Informações sobre a F150 Motor Ford
O camião de Ford F-150 Series foi alimentado por uma variedade de motores de 6 cilindros e V-8 por quase 25 anos. Os motores tornaram-se progressivamente mais poderoso, mas eficiente de combustível. O F-150 é parte da família F-Series de camiões ligeiros, e conseguiu a picape F-100 Series. Como uma meia tonelada, e portanto, a menor de captação na família, que não está equipado para os motores maiores de V-8 e diesel.
Conteúdo
fundo
A picape Ford F-Series foi produzido pela Ford Motor Company desde 1948. Foi a picape mais vendida na América do Norte por 31 anos. O F-100 foi lançado em 1953, e definir o padrão para o estilo caminhão e engenharia. A F-100 permaneceram até 1983 quando se deu a forma de o F-150, que permanece até hoje.
A década de 1980
Todos os caminhões Ford F-Series veio equipado com motores de 6 cilindros padrão e os motores V-8 opcionais. Cinco opções de motor estavam disponíveis para a sétima geração 1984-1985 F-150: a base 300 polegadas cúbicas linear-6 gerando 115 cavalos de potência, duas versões do Windsor 302 V-8 a 130 e 185 hp e duas versões do 351 Windsor V-8 a 150 ou 210 cv.
Injeção de combustível
Em 1988, o F-150 poderia ser equipado com o 351-ci injecção de combustível, agora referido como o 5,8-litros V-8 que gerou 210 cavalos e 315 libras-pé de torque. O 4,9-litro linear-6 estava disponível através de 1991, e avaliaram a 145 hp. A 5 litros V-8, gerado 185 hp. Um cano 4-carburado 5,8 litros V-8 desde 210 hp.
O relâmpago
Em 1993, a Ford lançou sua produção limitada F-150 Relâmpago captador desempenho desenvolvido pelo aposentado piloto de corridas Jackie Stewart. O 5-litros V-8, produzido por meio de 1996, inicialmente gerado cv 205 e 275 libras-pé de torque. Mais tarde, a potência foi aumentada para 240 com 340 libras-pé de torque.
Hetero-6 Descontinuado
Em 1997, o venerável straight-6, que tinha servido captadores Ford por quase 50 anos, foi abandonada em favor de um novo combustível mais eficiente, compacto e confiável V-6. Ford consertou com um V-6 no início de 1980, mas interrompido ele. Com base na já existente de 3,8 litros de Ford Essex V-6, a 4,2-litros de Triton V-6 desde 202 hp. Além disso, os 5 e 5,8 litros V-8 foram substituídos por os V-8 mais pequenos e mais económicos 4.6- e 5,4 litros.
Harley-Davidson Edição
Em 1999, a Ford introduziu sua edição de Harley-Davidson para homenagear o fabricante de motocicletas americano icônico. O F-150 contou com o logotipo da Harley e um pacote de desempenho. O motor em 2002 era de 5,4-litro-8 V oferecendo 340 hp e 425 libras-pé de torque. A edição desempenho limitado relâmpago tinha a potência da sua 5,4 litros V-8 impulsionado a 380 hp.
Hoje
motor do Ford V-6 alimentado a F-150 até 2008. Ele foi abandonada quando Windsor da Ford, fábrica de motores Ontário foi fechado. opções de motor desde 2009 foram limitados a duas versões do V-8, proporcionando 248 ou 292 cv 4,6-litros, e as V-8 de 5,4 litros que oferecem 260, 300, 310 ou 320 cv.
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