Como remover um painel de Rocker
painéis oscilantes são formados os membros de aço de folha de um corpo de veículo automóvel. Eles estão localizados na soleira da porta e SPOT-soldada à plataforma de portas e batentes. Porque o lado de baixo do painel de balancim é exposto ao sal elementos, água, lama e estrada frequentemente recolher no interior da estrutura do painel, fazendo com que a corrosão e ferrugem através.
Coisas que você precisa
- chave de fenda Philips
- Furadeira elétrica
- Ligação de fio de broca roda
- Ponto broca solda
- Moedor com anexo rebolo
Abra a porta acima do painel de roqueiro você estará removendo. Remova a porta placa guarnição de soleira, rodando o parafuso de fixação com uma chave de fenda Philips no sentido anti-horário. Defina a placa guarnição e parafusos de lado.
Localizar os pontos de solda que prendem o painel de roqueiro no lugar ao longo da costura do painel. Se necessário para revelar as soldaduras, utilizar uma broca eléctrica com um fio de fixação de roda para limpar a oxidação e os detritos a partir da costura. Além disso, verifique debaixo do painel para pontos de solda.
Anexar uma broca de pontos de solda para uma furadeira elétrica e perfurar os pontos de solda. Perfurar a camada superior de metais directamente sobre o ponto de soldadura até que os estouros de solda. Não continue a perfuração através do metal sob o painel de roqueiro.
Continuar a perfuração através de todos os pontos de solda para soltar o painel de roqueiro. Retire o painel do veículo, segurando-o com as duas mãos e puxando-o para longe do veículo.
Usar um rebolo ligado a um moinho para remover quaisquer soldaduras por pontos mais difíceis. Moer somente no ponto de soldadura e evitar a atravessar o segundo metal camada por baixo do painel.
dicas & avisos
- Ponto brocas de solda estão disponíveis no corpo e fornecimento de pintura lojas.
- Um ponto de soldadura, em oposição a costura de soldadura, é um pequeno solda circular que cria um entalhe na parte de metal.
- Use luvas grossas ao trabalhar chapa de metal em torno enferrujado porque pode ter bordas afiadas.
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