Como substituir Rotores do freio em um TrailBlazer
O Chevy TrailBlazer usa freios a disco na frente para ajudar a parar o veículo quando você pressionar o pedal do travão. O uso de discos de freio na parte da frente do TrailBlazer é uma grande melhoria sobre os freios a tambor porque freios a disco oferecem uma frenagem mais eficiente. O processo de substituição dos rotores dianteiros na TrailBlazer requer algum know-how automotiva básica, mas o mecânico novato pode substituí-los na garagem.
Coisas que você precisa
- ferro de pneu
- tomada
- cepos
- Conjunto de soquete
- Chave de fenda
- Rolamentos de roda
- tendo graxa
- pastilhas de freio
Remova a tampa do cilindro mestre do TrailBlazer.
Levante a frente do TrailBlazer com uma tomada e fixá-lo em carrinhos de jack. Retirar as porcas das rodas da frente com uma barra de ferro, em seguida, retirar as duas rodas.
Remover os dois parafusos na parte traseira da pinça de travão com uma tomada e roquete. Os parafusos de prender a pinça para o eixo do travão. Retire a pinça fora do rotor do freio.
Erguer a tampa fora do centro do rotor com uma chave de fenda para expor o cubo central da roda.
Remover o parafuso que segura o rotor até ao veio da roda com o encaixe e roquete.
Puxe o rotor fora do eixo da roda do TrailBlazer.
Toque um novo rolamento da roda interior na parte de trás do rotor do freio. Aplicar graxa de rolamento para o furo interno do rotor, em seguida, tocar o novo rolamento de roda exterior na parte frontal do rotor.
Deslize o rotor no eixo e fixá-lo com a porca, tomada e roquete.
Remova as pastilhas de freio da pinça. Espremer o pistão da pinça de volta para o lado posterior da maxila com um par de alicates. Coloque as novas pastilhas na pinça e monte a pinça sobre o rotor. Fixar a pinça para o eixo do travão com os dois parafusos, encaixe e roquete.
Remontar a roda de volta para rotor do TrailBlazer e fixá-lo com o ferro de pneu.
Duplicar o processo para o outro freio dianteiro. Feche a tampa do cilindro mestre e pressione o pedal do freio algumas vezes para assentar as pastilhas de freio contra os novos rotores.
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