Como converter freios ABS para freios não-ABS
A conversão de um automóvel ou camião de travões anti-bloqueio para os travões padrão requer a remoção unidade de controlo de anti-bloqueio do veículo e directamente canalização as linhas de freio do cilindro mestre para os travões individuais em cada roda. A remoção de componentes de fiação e relacionados elétricos do sistema de freio não é necessário. Enquanto cada sensor da roda pode ser removido, os sensores não irá interferir com o funcionamento do travão se deixado no lugar.
Coisas que você precisa
- chave Flair
- jogo da chave
- linha de aço ferramenta de dobragem
- ferramenta Flair
- conjunto de soquete 8/3 polegadas
Elevar o capuz do carro e desligar as linhas de travagem da unidade de controlo de travagem anti-bloqueio usando uma chave dom-porca. Nota o encaminhamento das linhas do cilindro de comando. Cada uma das linhas irá ser redireccionada para a roda apropriado. Desaparafusar a unidade de controlo do suporte de montagem com uma chave de caixa, e coloque-a para uma eliminação adequada.
Reencaminhar os tubos dos travões das rodas para o cilindro principal. Em alguns casos, as linhas será muito curto. Você pode comprar novas linhas ou fabricar linhas com uma linha de freio ferramenta e uma ferramenta de flair flexão. Instalar os tubos dos travões dianteiros na secção do cilindro de comando que é servida pelo maior dos dois reservatórios de fluido dos travões.
Sangrar todos os travões para remover o ar preso. Ter um assistente bombear os freios e mantenha pressão constante sobre o pedal. Abrir a válvula de purga com uma chave, em seguida, fechar a válvula depois de o ar ter escapado. Ter o assistente de seguir o mesmo procedimento e abrir a válvula. Continuar este processo até que não haja ar presente e único fluido de freio limpo sai da válvula.
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