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Vantagens e Desvantagens de veículos de suspensão traseira independente

suspensões traseiras independentes foram utilizados em veículos fora de estrada e de alto desempenho para permitir uma maior resposta roda e desempenho em superfícies de estradas irregulares. Enquanto a tecnologia permite os motoristas para prender a estrada melhor, ele também tem várias desvantagens que contribuem para manuseio difícil e custos de manutenção mais elevados. Motoristas com veículos que utilizam sistemas de suspensão traseira independente deve demorar algumas semanas de prática para aprender o novo veículo lida antes de realmente levar o carro para dar uma volta de alta velocidade.

superfícies irregulares



  • A maior vantagem da suspensão traseira independente é o seu desempenho em superfícies irregulares. O movimento de cada uma das rodas traseiras não seja afectada pela outra de modo que o veículo é capaz de manter a tracção onde um veículo sólido-eixo pode perder o contacto com a superfície de condução. Isto também funciona para maximizar o desempenho do pneu como suspensões independentes permitir que a banda de rodagem de contactar a estrada ao longo de uma área grande de superfície permitindo que o pneu de usar mais uniformemente e aumentar a vida útil.

Suspensão traseira Peso





  • Uma desvantagem marcada do sistema de suspensão independente é o peso que coloca sobre o veículo. O resultado da suspensão mais pesado juntamente com os movimentos das rodas independentes podem resultar em uma condição conhecida como "sob boi" pelo qual a trajetória do carro durante as curvas não corresponder-se com o caminho que o condutor tem a intenção. Isto pode resultar em danos significativos para o veículo de passageiros e, se a sua vez, é feita a altas velocidades ou durante condições meteorológicas adversas.

Custos de manutenção

  • suspensões traseiras independentes são muito peças mais complicadas de equipamentos de manter ao longo projetos sólidos eixos. Isto é devido aos vários projetos proprietários de suspensões traseiras que têm requisitos únicos equipamentos que também requerem projetos específicas do corpo do veículo. Por exemplo, um veículo usando um MacPherson sistema de suspensão traseira tem de ter uma construção monobloco para permitir espaço suficiente para o sistema de equipamento. Como resultado, outros suportes não são utilizáveis ​​com veículos que utilizam braços de MacPherson.

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