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Problemas comuns com um módulo de ignição

O módulo de ignição é a parte do meio do sistema de ignição que envia um sinal do interruptor de chave a um sensor no distribuidor. Sem esse módulo de ignição, o automóvel não vai começar ou levar o automóvel para parar durante a aceleração. problemas comuns com o módulo de ignição pode criar confusão com determinação os reparos adequados.



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Curto elétrica



  • O módulo de ignição pode ser localizado em qualquer lugar ao longo do sistema de ignição, incluindo em frente ao distribuidor ou no interior do distribuidor. De qualquer lugar pode ser contaminado com restos da estrada ou produtos químicos que causam o módulo de ignição a corroer. Quando o módulo de ignição corrói, ele calções fora dos circuitos e faz com que o automóvel a parar ou não começar. Depois de verificar todas as outras causas prováveis, como as baterias, cabos ou de partida, o módulo de ignição precisa ser substituído. O módulo de ignição é um componente wearable e terá de ser substituído, eventualmente, mas assim que os sintomas começam a se desenvolver, o módulo deve ser substituído, a fim de evitar mais danos à outros componentes de ignição do motor ou.

Interrupção de sinal





  • O módulo de ignição envia um sinal a um sensor e, em seguida, para o computador para determinar o tempo de disparo ou sequência do motor. Quando o sinal for interrompido, a temporização do veículo não é mantida e o automóvel irá falhar. Esta interrupção do sinal é atribuído a um módulo de ignição sem o que inicia um sinal quando a chave é engatada e, em seguida, envia um outro sinal para o distribuidor. O módulo de ignição tem de ser substituído uma vez que outros factores, tais como os cabos de ignição falhando ou as velas de ignição que requerem substituição, ambas as quais criam os mesmos sintomas que a interrupção do sinal do módulo de ignição.

Airflow fio Sensor

  • Um outro problema comum com o módulo de ignição é sujeira ou combustível que afecta a fiação no sensor de fluxo de ar. Quando este fio está entupido ou corroídos com sujidade ou combustível, o sensor de fluxo de ar não recebe os sinais do módulo de ignição, a fim de iniciar o automóvel. O sensor de fluxo de ar monitora o vácuo no interior do motor, e o módulo de ignição requer esta informação para o tempo o disparo do motor adequadamente. Quando o fio do sensor de fluxo de ar é sujo, não fornecem informações suficientes para o módulo de ignição para funcionar correctamente, ou o sensor de fluxo de ar irá enviar informações intermitente para o módulo de ignição, causando problemas de partida. O fio do sensor de fluxo de ar pode ser limpa com um produto de limpeza ou electrónico do motor limpador de pulverização.

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