Trouble With My Vazamento da Água de 2000 Ford Taurus

Inserir um funil para o pára-brisa reservatório e enchê-lo. Se houver um vazamento neste componente, ele deve aparecer no chão, perto da roda do lado do passageiro. Gire a chave na ignição para a "Em" posição, mas não acionar o motor. Activa as anilhas de pára-brisas com a capa aberta para verificar as mangueiras.

Executar uma mangueira sobre o pára-brisa por alguns minutos para localizar os pontos de gotejamento. Um vedante de pára-brisa gotejante vai permitir que a água no interior do carro. tapetes molhados e um cheiro de mofo são sinais de alerta. Um núcleo aquecedor mau ou A mangueira de escoamento / C pode imitar este problema.

Procure por uma pequena mangueira debaixo do carro perto da área pés do passageiro. Ar condicionado libera água que corre sob o piso. Se a mangueira fica ligado, a água não pode escapar e pode criar um som chapinha ou vazar dentro. Empurre um cabide dobrado na mangueira de algumas polegadas para remover qualquer obstrução. Se a mangueira não é visível por baixo, ele pode ter puxado para dentro do carro. Verifique sob o traço do lado do passageiro para garantir que a mangueira é encaminhado através do piso.

Retire a tampa do lado esquerdo do radiador. Se a água é mais do que 2 polegadas abaixo do topo, você pode ter um vazamento sistema de arrefecimento. Cubra fora o refrigerante e coloque a tampa. Verifique a garrafa de transbordo no pára-choque esquerdo. Se que é rachado ou molhado, que poderia ser o seu problema. Se for baixo, encha-o para a "Frio" linha e fechar a parte superior. Olhar sobre exterior de todo o radiador para anticongelante ou vazamentos de água.

Examine as mangueiras aquecedor, que passam pelo meio do firewall. Siga-os para os seus fins e verificar se há vazamentos. Agarre as extremidades da mangueira e gentilmente movê-los para trás e para frente. Preste atenção para qualquer infiltração. Acender uma lanterna para baixo atrás da tampa do radiador para ver a mangueira do radiador inferior. Inspecione a mangueira do radiador superior onde se junta a carcaça do termostato e todos em torno do motor quanto a vazamentos de vedação. Examinar todas as mangueiras, a verificação de protuberâncias. Apertar todas as braçadeiras com um par de alicates de bloqueio de canal.

Ligue o motor. Aquecer o carro para cima a temperatura de operação, como mostrado no indicador de traço (cerca de 10 minutos). A bomba de água está por trás da correia de transmissão do lado do passageiro do motor. Há uma polia grande em frente da bomba. Se o pequeno orifício no corpo da bomba é molhado, ele precisa ser substituído. Verifique a junta para escorra bem.

Ligar o aquecedor no alto com o motor ligado e aguarde alguns minutos. Se você sentir cheiro anticongelante, isto indica um vazamento aquecedor central, o que requer conhecimento especializado para reparar. Sinta tapete do lado do passageiro para umidade. Este é outro indício de um problema potencial de aquecimento. Substituir qualquer perda de fluido com uma mistura 50/50 de água e anticongelante.