Como mudar um Fuller Transmissão 13 velocidade

A 13 velocidades Eaton-Fuller transmissão de caminhões pesados é projetada para puxar cargas pesadas enquanto conserva o combustível através de um duplicador de velocidades ultrapassagem. Como muitas outras transmissões para caminhões, o Fuller 13 tem uma válvula de divisor que permite ao condutor colocar a transmissão em "baixo" para o arranque da linha, "dir" (Direta) para alta velocidade (velocidades mid-range) e "OD" para ultrapassagem para a conservação de combustível em velocidades de estrada. Embora pareça confuso, deslocando um divisor de 13 velocidades é simples, uma vez que você já domina o padrão de mudança.

Ligue o motor com a transmissão em neutro e trazer a pressão de ar normal, um processo que é feito automaticamente quando o veículo em marcha lenta.
Definir a válvula de divisão para baixo gama puxando o comutador de válvula sobre a alavanca de mudança nob para a posição baixa para a retaguarda.
Pressione o pedal da embreagem com o pé e puxe a alavanca de mudança para a esquerda e para baixo. Esta posição extrema esquerda e para trás é seu equipamento baixo. Note que você só pode usar a posição de marcha lenta quando o interruptor da válvula divisor está na posição de pequeno alcance também.

Solte o pedal da embraiagem gradualmente enquanto pressiona simultaneamente o acelerador e até o RPM caminhão exige a próxima marcha para evitar atingir a linha vermelha RPM.

Deprimir a meio caminho da embraiagem e a partir de baixo em posição neutra, libertando a embraiagem novamente. Em seguida, pressione imediatamente a embreagem novamente e mudar para cima, para a primeira marcha, soltando a embreagem como o movimento mudança é completa. Esta técnica é chamada de dupla embreagem, e que ajuda a combinar a velocidade das engrenagens de transmissão com o motor para melhorar a longevidade de transmissão. Novamente, como a rotação do motor aumenta, deprimir a meio caminho pedal de embreagem, deslocar para baixo (para trás) em ponto morto, solte a embreagem, deprimir a embreagem rapidamente e puxe de volta para a segunda marcha. Solte a embreagem uma vez que o movimento é completa. Repita esse processo de dupla embraiagem, enquanto empurrando para cima, para a direita e para cima novamente em terceira marcha. De lá, puxe de volta para a quarta marcha. Você ainda está na gama baixa neste momento.

Mover a válvula divisor (válvula selectora) sobre a alavanca de mudança nob para o "dir" posição, que vai envolver a faixa de alta engrenagem da transmissão. Isso é feito antes de sua mudança de baixo quarto para a próxima engrenagem, high quinto.

Dupla embreagem enquanto se move a alavanca de mudança para a frente (neutro) ao longo de um slot e, chegando a quinta marcha. Esta é a mesma posição que a primeira marcha quando você estava em baixa gama. Deslocar para trás para sexto, up / sobre / para sétimo, e em linha reta de volta para o oitavo engrenagem garantindo que você dupla embraiagem de cada vez. Note que você pode colocar a transmissão em "OD" (Ultrapassagem), enquanto você está em quinto sexto, engrenagem, sétimo ou oitavo, sem o uso da embreagem, simplesmente movendo a válvula divisor do "dir" ao "OD" posição. Você não tem que usar "OD."

Virar a válvula divisor de "dir," e downshift com o seu equipamento atual para a próxima marcha mais baixa. Como você downshift, garantir que você continuar a empregar a técnica de dupla embraiagem. É importante que você memorizar as posições de cada engrenagem, observando que a primeira marcha se encontra na mesma posição que a quinta marcha, segundo a sexto, terceiro como sétimo e quarto como oitavo.

Compartilhar em redes sociais:

Similar