O que é um mandril?

O primeiro uso registrado de mandris foi no antigo Egito, onde metalúrgicos usados ​​aperto internamente mandris para moldar jóias de ouro e decorações. O primeiro uso registrado da rotação moderno, parafuso-em mandris tipo estava na 1785 Enciclopédia Française (Enciclopédia francês.) Este mandril utilizado um mandril que foi inserido para dentro da peça a ser trabalhada, a qual foi, em seguida, fixada por um grampo de parafuso de expansão .

No contexto moderno, um mandril é uma ferramenta em torno do qual um pedaço de metal é para ser dobrado. Estas ferramentas são diferenciados a partir de bigornas, que são planas ou arredondadas, como eles são especificamente moldadas para a forma final da peça de metal desejado. As pequenas bigornas portáteis utilizados para moldar metal durante a carroçaria (zorras) poderia ser considerado mandris, como eles são muitas vezes muito especializado. No entanto, o que a maioria das pessoas querem dizer quando falam de mandris são aqueles feitos especificamente para flexão tubo.

mandris de tubagem funcionam como um batente interno durante o processo de dobragem. Se um pedaço de tubo é dobrado sem uma bigorna, o excesso de metal no interior da curva vai dobrar-se sobre si mesmo ao longo de linhas laterais do tubo. Isto cria uma grande quantidade de ineficiência fluxo, como o interior do fluido é interrompido pelas nervuras profundas no metal. Inserção de um mandril no tubo obriga o metal para esticar e encolher onde ele precisa, em vez de dobrar-se, fazendo com que mais de um tubo muito mais leve e fluente.

Mandril de dobragem de um tubo é iniciado, da mesma forma como padrão de dobragem, na medida em que ambas as extremidades do tubo são presas em ambos os lados de um ângulo levantador. Para esta técnica, as ferramentas são geralmente hidráulico potência, uma vez que leva muito mais pressão para mandril dobrar um tubo que para cravar-bend-lo. O mandril (que se assemelha a uma coluna grande de metal e é dimensionada para o diâmetro interior exacta do tubo) é lubrificado com gordura, e inserido na secção a ser dobrada. Enquanto o tubo está curvado, o mandril é trabalhado para trás e para a frente para dentro, para garantir que todas as secções são lisas.

De acordo com borla, um tubo de mandril dobrado de escape pode ter tanto como 10% maior do que a capacidade de fluxo de um tubo de engaste-dobrada. Isto permite que o instalador de escape para usar um tubo de menor diâmetro para o encaminhamento mais fácil e uma maior distância do solo, mantendo ao mesmo tempo o fluxo comparável ou superior aos tubos maiores.