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Como saber se um 700R4 Torque Converter é Sentado

É importante para manter o conversor de torque localizado no interior da transmissão 700R-4 encaixada corretamente ao instalar a unidade. O conversor de binário, uma parte rotativa que acopla directamente ao motor, tem de se mover livremente para a alinhar os furos de parafuso sobre a placa de accionamento do motor. Se ele não está encaixado quando a caixa de transmissão é aparafusado firmemente ao motor, que liga a placa de accionamento do motor para o conversor não pode ser realizado porque o conversor e a placa são firmadas em conjunto. Por estar adequadamente o conversor durante a instalação, esta condição não desejada é evitada.



Conteúdo

  • Dicas & avisos
  • Coisas que você precisa

    • jack de transmissão
    • conjunto de soquete 8/3 polegadas


    • Montar a transmissão no jack de transmissão. A tomada tem braços de suporte móveis que segure o cárter de óleo de transmissão. Estes são totalmente ajustáveis ​​para caber uma variedade de transmissões, porque nem todos os tamanhos de pan de transmissão são os mesmos. Pressione o braços segurando firmemente contra a panela, em seguida, apertar os parafusos de ajuste contra os braços de ajuste de fenda. A transmissão deve ser estável e mantida firmemente na tomada.



    • Montar o novo conversor na frente da caixa de transmissão. Três coisas ter lugar quando esta é realizada: As estrias conversor no lugar por meio de um veio delgado para enviar energia mecânica para a transmissão-o conversor também bloqueia dentro da bomba de fluido com um segundo conjunto de travessões de accionamento para fornecer energia para bombear a transmissão fluido quando o spins- motor e o conversor de veda o fluido de transmissão dentro da transmissão com um selo que se encaixa em torno da manga do lado de fora do acoplamento conversor.



    • Girar o conversor depois deslizando-a no lugar, enquanto ao mesmo tempo, pressionando para dentro. Olhe para o acoplamento de entrada e observe onde o selo criou uma área brilhante, onde ele anda como o conversor gira. Quando o conversor de torque está totalmente encaixado, esta área está escondido. Quando o conversor é aparafusado à placa de accionamento do motor, o conversor é puxada ligeiramente para a frente para o local adequado onde o selo normalmente se senta.

    • Role a transmissão jack debaixo do carro e Jack a transmissão no lugar. O conversor de torque torna-se muitas vezes destituído durante este processo. Certifique-se e verifique que ele está sentado diante trancando a transmissão no lugar. Se a transmissão é aparafusado e o conversor é destituído, é impossível para alinhar o conversor para a placa de transmissão do motor e fecha-los juntos.

    dicas & avisos

    • É fácil pensar que o conversor é estriada e travada no lugar quando não é. O caminho certo para dizer é empurrando o conversor passado onde ele normalmente se senta. Sempre verifique se ele está girando livremente quando a transmissão está trancando o motor antes de passar horas instalando o resto dos componentes da transmissão, só para descobrir o conversor de torque está encravado. Se isso acontecer, a transmissão tem de ser destrancou a partir do motor para reinstalar o conversor.
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