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Os sintomas de um semi-eixo quebrado

Há vários sinais diferentes que podem aparecer para indicar que você dobrado ou quebrado um semi-eixo. Uma leve oscilação no seu eixo durante a condução é a mais óbvia, e provavelmente será o primeiro indício importante de que não é um problema. Além disso, pode ocorrer desalinhamento com pastilhas de travão, bem como vários tipos de vazamento visível.



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Shaft Wobble e Vibração



  • Quando você tiver dobrado ou quebrado um semi-eixo, uma das formas mais claras que você vai notar é como a menor acelera o carro pode parecer a balançar. Em velocidades mais altas, 20 mph e para cima, a oscilação pode se transformar em que se sente mais como uma vibração geral. Como a curva fica pior, a vibração vai se tornar mais e mais aparente, até que possa parecer para agitar todo o veículo.

Desalinhamento visível



  • Apesar de oscilação do eixo pode não ser sempre óbvio no início, um eixo dobrado vai também muitas vezes causar uma deflexão visível na montagem dos pneus. Embora você não pode sentir uma diferença na forma como o veículo puxadores, outros motoristas ou pessoas fora do veículo pode observar a oscilação visivelmente. Mais uma vez, como o problema se agrava, a oscilação pode tornar-se mais aparente. Substituir ou fixação do eixo quando o fizer aviso é muito importante, pois é perigoso para continuar a conduzir em um eixo dobrado.

freios



  • Como o eixo dobrado faz a oscilação da roda, isso leva a uma avaria na operação dos freios. As pastilhas de freio vai ficar desalinhado com as rodas. A auto-regulador também deixará de funcionar corretamente, e assim as almofadas podem começar a arrastar. Se você sentir que seu eixo pode ser dobrado ou quebrado e também notar nova sensibilidade ou problemas com suas pausas, este é outro bom sinal de que você pode ter um eixo que precisa de atenção.

Fugas e outras especificações

  • Se o seu veículo está equipado com um sistema de tração nas quatro rodas, você pode achar que já não funciona correctamente. Um semi-eixo defeituoso também pode causar a ruptura do selo exterior para vazar, fazendo com que o tambor de ruptura para acabar revestido em óleo das engrenagens e o pó dos travões. Uma boa maneira de verificar para ver se você tem um eixo dobrado, mas não está se sentindo vibrações ou perceber outros problemas é simplesmente remover suas rodas e hardware de freio e fazer uma verificação no local sobre os próprios eixos. Rachaduras ou quebra pode ser visível no exterior do eixo, se eles são grandes o suficiente.

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