Como verificar Bomba 302 Oil de um Ford
A Ford pequeno bloco 302 tem estado em caminhões e carros por muitos anos. O motor, embora a própria confiança, passou por um período em que a bomba de óleo fábrica era notoriamente pouco confiáveis. A válvula de retenção da bomba iria ficar aberta, e pressão de óleo seria muito alto. Muitas vezes, isto resultaria em vedações soprados, ou mesmo a caixa do filtro de óleo que purga. Se este não era o caso, a bomba de óleo, muitas vezes ainda falhar, a pressão cairia muito baixo, e se não for reparado a tempo isso poderia causar sérios danos ao motor.
Coisas que você precisa
- ferramentas manuais básicos
- Oil envio tomada unidade
- testador de pressão de óleo
Encontrar a unidade de pressão de óleo envio. A maior parte para carros e camiões com o motor 302 tem simplesmente uma luz de óleo, ou um calibre que é simplesmente desligado ou ligado, se a pressão é em intervalos aceitáveis. A unidade de envio para esta luz ou calibre fica ao lado do filtro de óleo.
Desconectar o conector eléctrico a partir da unidade de emissão, e utilizando terminal da unidade de óleo de envio, removê-lo. Normalmente, a ligação eléctrica é um único fio.
Enroscar o adaptador para o aparelho de teste de pressão de óleo. Anexar a mangueira testador de pressão para o adaptador. Se o local é muito apertado para instalar o medidor, use um adaptador de 45 graus. Esses adaptadores são muitas vezes no kit de testador de pressão de óleo, ou disponíveis em uma loja de auto peças local.
Execute o motor até que ele é quente. leitura de pressão de óleo deve estar entre 35 e 60 psi. Se estiver fora desse intervalo, a bomba de óleo está com defeito e deve ser substituído.
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