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Como Twin Turbo seu carro

Um turbocompressor pressuriza o sistema de admissão de ar de um motor, aumentando drasticamente o fluxo de ar para dentro dos cilindros. Isso aumenta drasticamente o potencial de potência além do que é possível com um motor naturalmente aspirado. sistemas twin-turbo são setups turbocompressor mais eficientes para motores com dois bancos de cilindro, tais como motores V6 ou V8. À medida que cada banco de um motor configurado de V tem a sua própria cabeça do cilindro, um sistema de duplo-turbo pode ser usado para aparafusar um turbocompressor para cada uma das saídas de escape do motor. Isto permite a utilização de turbocompressores menor e mais curto de tubagem, reduzindo assim o atraso de turbo, melhorando a eficiência global do turbocompressor.

Coisas que você precisa

  • turbocompressores
  • colectores de escape específicas do turbo
  • ingestão turbocompressor
  • linhas de óleo / refrigerante
  • Intercooler w / tubulação
  • Válvula de escape
  • sintonizador de ECU


  • Substitua cabeçalhos estoque de escape do motor com colectores de escape específicas do turbo. Isto irá permitir a instalação dos turbos gêmeos para o seu motor. Comprar dois turbocompressores, como um único turbo é montado em cada colector de escape.



  • aftermarket compra, o consumo específico do turbo para instalar nas entradas do turbocompressor. Se o sensor de fluxo de ar do seu veículo é montado no permutador de calor (Passo 3), um filtro de ar em forma de cone universal pode ser ligado directamente às entradas do turbocompressor, em vez da utilização de tubos de admiss completos.



  • Compre um kit intercooler e tubulações. Intercoolers rota o ar carregado dos turbocompressores através de um sistema de radiador, de arrefecimento substancialmente as temperaturas de admissão. Em muitas configurações dupla-turbo, o permutador de calor é também onde down-tubos dos turbos fluir em conjunto, antes de o ar pressurizado entra no motor através de um único permutador de calor-se-tubo e do corpo de regulador de pressão. Note-se que a instalação de um permutador de calor e tubagens exigirá corte modificação para o pára-choques da frente e / ou outros componentes do veículo.



  • Adquirir uma válvula de purga para instalar no permutador de calor-se-tubo. Válvulas de purga abertos quando o acelerador do motor é levantada, carregada libertação de excesso de ar a partir do sistema de admissão. A maioria das flanges intercooler são universais, aceitando válvulas de purga de qualquer fabricante.

  • Comprar vários borracha e / ou forro de aço trançado para o sistema de vácuo do sistema twin-turbo e linhas de óleo / refrigerante. Estes irão tomar o lugar de linhas de ações, e são montados com várias conexões no sistema turbocompressor e intercooler. Consulte turbocompressor diagramas de vácuo e fluidos se não tiver certeza das linhas necessárias.

  • Instalar um sintonizador ECU no seu motor twin-turbo. Como os turbos aumentar consideravelmente o fluxo de ar para o motor, mapas de combustível estoque ECU não pode ser usado com a configuração turbo. Existem vários sistemas de piggyback que se conectam para o estoque ECU. Estes permitem que você edite as curvas de combustível estoque, para que mais combustível pode ser adicionado em compensação para o ar carregado do sistema de turbo. Alternativamente, vários sistemas ECU independentes estão disponíveis que fazem todos os parâmetros do motor totalmente ajustável. Para obter os melhores resultados de desempenho, comprar um destes sistemas autônomos e ter o seu motor afinado por um profissional usando um sistema de dyno.

  • dicas & avisos

    • As modificações no motor e escape exigidas pelos sistemas twin-turbo são ilegais em alguns locais. Consulte a leis de emissões locais e estaduais antes de instalar um sistema twin-turbo no seu veículo.
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