O óleo do motor Será que um Chrysler Concorde 2,7 Motor 2.001 tomar?
Chrysler não determinou que os clientes utilizem qualquer tipo de óleo especial em seus V-6 de 2.7 litros, mas nunca reconheceu publicamente problemas inerentes de seus motores, também. Se a sua de 2,7 litros ainda é chugging junto, você vai precisar para resolver o sistema de lubrificação para mantê-lo dessa forma.
O problema
A 2,7 litros V-6 teve passagens de lubrificação muito estreitas que passaram perigosamente perto de uma série de motores de hot-spots. Isto, combinado com a tendência do motor a desenvolver vazamentos de refrigeração internos, fez o sistema de lubrificação propensas a desenvolver problemas de lodo graves.
Fatores adicionais
lay sensor de pressão de óleo do 2.7-litro em uma parte do sistema que muito raramente apresenta problemas de óleo de restrição, para que o seu motor pode perder completamente a pressão do óleo, enquanto o medidor lê "Normal."
Flushing e Lubrificação
Lave o seu sistema de lubrificação e troca de óleo a cada 1000 milhas por três a cinco ciclos, ou até que o óleo sai clara, fina e livre de lama. Você pode usar um barato 10W óleo convencional para a lavagem Procedimento: após a última descarga, você deve mudar para uma alta qualidade 5W-30 completo sintético de alta "quilometragem alta" condicionadores de vedação. Embora seja duas a três vezes mais caro do que um óleo convencional, o sintético completo deve durar de três a quatro vezes mais tempo e manter o seu motor livre de lodo.
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