Levantando compressão em 460 motores Ford

O 460 de pistões de ações são ou plana na parte superior ou ligeiramente côncava, ou seja, a parte superior das curvas de pistão para dentro de uma tigela. Abóbada-top pistões têm topos convexos, o que significa que a superfície do pistão, na verdade, curvas para o exterior ao invés de para o interior. Uma vez que o volume da câmara de combustão é reduzida devido ao topo convexa, a taxa de compressão será maior do que com os pistões banco. No entanto, a desvantagem de instalar cúpula top pistões é que ele requer quase uma desmontagem completa do motor.

Moagem das cabeças dos cilindros é a forma mais comum para aumentar a compressão. As cabeças dos cilindros são primeiro removidas do motor, em seguida levado para uma oficina de máquinas. As cabeças são aparafusados ​​a uma máquina de trituração, o qual gradualmente se barbeia para baixo a parte de cada cabeça que parafusos para o motor. Uma vez que o volume das câmaras de combustão é reduzido por moagem das cabeças, a relação de compressão é aumentada. Tendo as cabeças moídas é uma opção relativamente baratos, mas não comporta o perigo de excesso de metal a ser removido a partir das cabeças. Uma vez que o metal é removido, ele não pode mais tarde ser adicionado.

Substituindo as cabeças de estoque de cilindro com cabeças que têm câmaras de combustão pequenas é uma maneira relativamente fácil de aumentar a taxa de compressão. Há duas maneiras possíveis para encontrar as cabeças de cilindro com câmaras de combustão menores do que as cabeças estoque de cilindros: localizando cabeças de cilindros fabricados pela Ford com câmaras de combustão menores, ou através da compra de cabeças de cilindro no aftermarket. O primeiro passo com uma ou outra opção é observar a taxa de compressão atual, que pode ser encontrada no manual de especificações do motor, para garantir que as cabeças de substituição têm menores câmaras de combustão que as cabeças existentes. O próximo passo é determinar se Ford fabricado cabeças de cilindro com câmaras de combustão pequenas que se encaixam as cabeças de cilindro 460. a partir dos motores de 370- e 429 polegadas cúbicas will bolt directamente sobre a 460. A utilização da guia de especificação que do motor para determinar se ele foi já produzida com câmaras de combustão pequenas. Compra de novas cabeças de cilindro no mercado de reposição é a maneira mais fácil de encontrar um par de cabeças que se encaixam a 460 e aumentar a sua taxa de compressão. No entanto, as cabeças de reposição pode ser caro.

Talvez o modo mais barato e mais fácil de aumentar de compressão é substituir as juntas da cabeça estoque com juntas mais finas, o que irá aumentar a taxa de compressão, reduzindo o volume das câmaras de combustão. Várias empresas do aftermarket produzir juntas de cabeçote mais finas, como juntas mais finas são comumente usados ​​para aplicações de corrida. No entanto, a instalação de cabeça juntas mais finas não vai aumentar a taxa de compressão tão dramaticamente como os outros métodos.