Selec Trac Vs. Quadra Trac
Selec-Trac e Quadra-Trac são em tempo integral sistemas de quatro rodas motrizes utilizados em veículos jipe. Quadra-Trac data de 1973 como uma marca para Borg-Warner transmissões de quatro rodas motrizes. American Motors Corp. introduziu unidades Select-Trac em seus jipes começando em 1983. Selec-Trac e Quadra-Trac são os casos de transferência de tração nas quatro rodas mais comuns em jipes. Modelos contemporâneos Chrysler de propriedade Jeep Liberty usar o tempo parcial de quatro rodas motrizes Command-Trac. Tarde-modelo Grand Cherokee e Commandos usar uma versão da Quadra-Trac chamado Quadra-Drive.
Basics
O Select-Trac, com um NV242 ou caixa de transferência New Venture, apresenta em tempo integral de quatro rodas motrizes com uma de duas velocidades e shift-on-the-fly sistema. Ele tem uma baixa gama de razão 2,72-para-um. Ele permite a tempo parcial e em tempo integral de quatro rodas motrizes com um caso de transferência de uma única alavanca. A caixa de transferência NV 147 Quadra-Trac é um sistema de accionamento por demanda de quatro rodas que utiliza uma bomba de lobos de acoplamento com capacidade de alta gama, mas não é uma característica de baixa frequência ou posições neutras. O NV 247 Quadra-Trac II tem uma capacidade baixa-gama com uma relação de 2,72 para 1 e da caixa de transferência com alavanca única. O NV247 Quadra-Drive é uma variante do Quadra-Trac II com a caixa de transferência Quadra-Trac II e Vari-Lok eixos progressivos. Ele também possui uma relação de 2,72 para 1.
Selec-Trac
Como um sistema de quatro rodas motrizes de tempo integral, Selec-Trac fornece energia para os eixos dianteiros e traseiros em condições de condução comuns. Engenheiros concebido o sistema para reduzir o desgaste dos pneus, que normalmente pode ser excessivo em unidades de quatro rodas motrizes. O recurso shift-on-the-fly permite o motorista a mudar a partir de duas rodas motrizes para o co-ou a tempo inteiro tração nas quatro rodas em velocidades de até 55 mph. O recurso de baixo-gama permite que o veículo para aumentar o torque para uso off-road. Os modos de operação são de duas rodas motrizes de fornecer energia para o tempo total de quatro rodas motrizes axle- traseira poder de ambos axles- a tempo parcial de quatro rodas motrizes alta bloqueio dos veios de transmissão anterior e posterior para aumentar traction- e parcial alta envio tempo de quatro rodas motrizes baixo para alterar a relação de transmissão para fornecer energia de baixa velocidade. Sua capacidade de torque máximo é 2.028 libras-pé. Selec-Trac II emprega a-Traction Brake Control System e caixa de transferência eletrônica de duas velocidades para redirecionar torque quando rodas escorregar.
Quadra-Trac
sistema on-demand Quadra-Trac proporciona tração nas quatro rodas apenas na gama alta. Ele está disponível como uma opção no Jeep Laredos. A unidade fornece uma maioria do binário para as rodas traseiras, mas o diferencial progressiva pode transferir torque para o eixo que tem menos de tracção para reduzir o deslizamento da roda. O sistema Quadra-Trac II inclui um modo de baixa gama de mais de torque a baixas velocidades, sob condições adversas da estrada. O sistema de baixa gama dá ao Jeep puxando melhor poder sob cargas pesadas. modos de operação na Quadra-Trac II são de quatro rodas motrizes alto e baixo em tempo integral e neutro. Sua capacidade de torque máximo é de 1.800 libras-pé.
variantes
Quadra-Drive combina a caixa de transferência Quadra-Trac II com a frente Vari-Lok e eixos traseiros que permitem torque para transferir de um eixo para outro. O sistema envia a maior parte do binário transmitido às rodas traseiras, mas, em seguida, desloca-se para uma outra roda quando o deslizamento é detectado. É um sistema em tempo integral com baixa e alta gama de quatro rodas motrizes e modos de operação neutros. O tempo parcial de Comando-Trac e Comando-Trac II desengatar de quatro rodas motrizes, em condições normais de condução. Comando-Trac opera em quatro rodas motrizes, quando o condutor muda manualmente para 4WD Lock para fornecer um 50/50 binário entre os eixos.
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