Como verificar uma bobina de ignição com uma vela de ignição Spare
Antes de sistemas de estado sólido de ignição e sistemas informatizados de gestão do motor, verificando a saída da bobina de ignição era simplesmente uma questão segurando o fio da bobina perto do bloco do motor, enquanto você acionou o motor. A cor da faísca, bem como o comprimento da faísca era uma boa indicação da condição da bobina de ignição. Este método de faísca verificação pode causar danos irreparáveis aos modernos sistemas de ignições estado sólido e sistemas informatizados de gestão do motor por causa do aumento resultante da corrente de alta tensão. Você pode comprar um testador especial que permite visualizar a faísca com segurança, ou você pode fazer o seu próprio a partir de uma vela de ignição de reposição para uma fração do que a ferramenta iria custar-lhe.
Coisas que você precisa
- Vela de ignição
- Comprimento de fio SparkPlug
- Faísca ferramenta plugue gapping
- o manual de serviço do veículo
Selecione um cabo da vela relativamente longo para usar com o testador. Você quer um fio longo o suficiente para que você possa posicionar o testador com segurança longe das linhas de combustível e entrada de ar do injector de combustível para eliminar o perigo de inflamar qualquer vapor de combustível ou de combustível.
Ajuste a abertura de faísca na vela de ignição que você estará usando para testar a sua bobina de ignição para o intervalo especificado para as velas de ignição em seu motor conforme especificado no manual de manutenção do seu veículo.
Insira uma extremidade do cabo de vela na torre na bobina de ignição e coloque a outra extremidade à vela de ignição.
Wedge a vela de ignição firmemente contra um são limpos do bloco do motor. A boa terra é essencial para controlar o pico de corrente de alta tensão, que é o que danifica computadores sensíveis e componentes de ignição de estado sólido. A terra firme é também essencial para o teste para dar-lhe uma boa leitura sobre o estado da bobina de ignição. Certifique-se de que a vela de ignição / testador está posicionada de tal forma que você tem uma visão desobstruída de eletrodos da vela de ignição.
Observe a faísca como um ajudante manivelas do motor. Uma faísca azulada-sólido branco indica uma boa bobina de ignição. Se a faísca aparece fraco, certifique-se de que o fio está encaixada corretamente na bobina e firmemente fixados para a vela de ignição antes de condenar a bobina como sendo ruim. Além disso, certifique-se de que a vela de ignição está firmemente enraizada antes de decidir que a bobina é ruim.
dicas & avisos
- Use cautela quando se testa o lado de alta voltagem do sistema de ignição. Alguns sistemas de ignição do estado sólido ter voltagens que excedem 30 ou 40 milhares de volts. A corrente é tão minúscula que as chances de electrocussão é nulo, mas o choque desagradável pode fazer com que você se machucar por arrancando sua mão para trás e golpear objetos pontiagudos.
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