Como verificar a válvula de PVC em um Ford Escort 1998
Ford introduziu o Escort compacto no ano modelo 1981. O ano de 1997 trouxe o lançamento da quarta geração do Escort. Este redesign, que durou até 2000, foi quando a Ford deu o Escort um mais elegante, aparência mais aerodinâmica. A 1998 escolta tinha dois motores de 2.0 litros disponível- a versão SOHC nível de base de produção de 110 cavalos e uma versão opcional DOHC que gerou 130 cavalos de potência. Ambos os motores usado um dispositivo de controlo de emissões - a válvula de ventilação do cárter positivo - que encaminhado gases tóxicos na câmara de combustão para queimar. Ao longo do tempo, esta válvula tamancos e permite que estes gases, a libertação para a atmosfera.
Localizar a válvula de PCV do lado do condutor, a frente do motor - ligado o tubo de borracha de PCV.
Puxar o tubo de PCV a partir da válvula de PCV, utilizando um ligeiro movimento de torção.
Agarrar a válvula PCV e puxá-lo a partir do tubo separador de óleo - o tubo que conduz do cárter de óleo - com um ligeiro movimento de torção.
Mantenha a válvula PCV entre o polegar eo dedo indicador e apertar a válvula para cima e para baixo. Ouvir um som de chocalho proveniente da válvula agitando. Se houver um som de chocalho, a válvula de PCV é boa. Se não houver um som de chocalho, a válvula PCV requer substituição.
Ajuste a válvula PCV da mangueira de separador de óleo e pressione-o para o grommet na mangueira até que ele pára de se mover.
Pressione a mangueira PCV na válvula PCV.
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