O que acontece se o ponto de ignição não está definido corretamente?

Os operadores de veículos definir o ponto de ignição através do avanço de temporização especificada. Temporização antecedência, o que significa que o número de graus estabelecidos no temporizador antes do ponto morto superior, vai determinar o ponto exacto em que uma faísca inflama a mistura de ar e combustível. Se um proprietário ou mecânico define o tempo de ignição adequadamente, a pressão máxima é atingida dentro do cilindro, permitindo óptima de combustível e ar de mistura e de combustão, e o desempenho eficaz do motor.

Ajustando o tempo a uma posição elevada, ou a um grau muito avançado em relação à posição do êmbolo, durante o curso de compressão, faz com que a mistura de combustão para exercer uma força contra o êmbolo. Essa força pode resultar em danos no motor, falha do motor, ou danos no sistema de pré-ignição.

Se o ponto de ignição é definido demasiado para trás, o que torna muito retardado em relação à posição do êmbolo, a pressão no cilindro maximiza após o pistão ter descido demasiado longe no interior do cilindro. Os resultados de ignição retardadas em emissões mais elevadas, menos eficiência de combustível devido a um maior nível de combustível queimado e potência do motor reduzida.