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Como substituir um conversor catalítico com um tubo de linha reta

conversores catalíticos foram instalados em carros e caminhões leves desde meados da década de 1970. O conversor catalítico limpa gases de escape do veículo, antes de serem expelidos a partir do tubo de escape. Quando um conversor catalítico começa a falhar, o seu veículo pode não só correr mal, mas não pode passar um teste de emissões devido a poluentes excessivas provenientes do escape. Antes de substituir o seu conversor catalítico caro, verifique se ele é o culpado, substituindo-o temporariamente com um tubo reto, às vezes chamado de um tubo de teste. Se seu carro é executado corretamente com o tubo de teste no lugar, o catalisador deverá ser substituído em breve.

Coisas que você precisa

  • Macaco hidráulico
  • (4) Jack está
  • fluido penetrante
  • Chave de boca ajustável
  • tubo de teste


  • Estacione o veículo em uma superfície plana e levantá-lo com um macaco hidráulico. Coloque jack está sob cada canto do quadro do veículo. Abaixe o macaco hidráulico até que o veículo é totalmente suportado pelos estandes de jack.



  • Permitir que o sistema de escape para arrefecer, se o veículo foi conduzido recentemente, como o catalisador pode ser extremamente quente.

  • Rastejar sob o veículo e pulverizar fluido penetrante para os parafusos de montagem de conversor catalítico. Permitir que o fluido para trabalhar em, pelo menos, quinze minutos.



  • Soltar os parafusos de fixação em cada extremidade do catalisador com uma chave-inglesa em sentido anti-horário. Remova os parafusos e colocá-los de lado. Abaixe o catalisador cuidadosamente no chão. Reter o conversor catalítico para possível instalação no futuro.



  • Coloque um tubo de teste (disponível em lojas de autopeças) no sistema de escape no vazio deixado pelo catalisador. Torcer em torno do tubo à mão até que os orifícios de montagem nas flanges do tubo de teste e os tubos de escape adjacentes alinham-se.

  • Colocar os parafusos de montagem originais nos orifícios nas flanges e apertar com uma chave-inglesa no sentido horário.

  • Levantar o veículo com o macaco hidráulico e remover os estandes de jack. Reduzir o macaco hidráulico até veículo está assente no chão. Remova o macaco hidráulico.

  • dicas & avisos

    • Se o seu veículo tem um sensor de oxigênio instalado no conversor catalítico, puxe a cablagem fora do sensor antes de remover o catalisador. Uma vez que o conversor é removido, colocar uma chave ajustável sobre o sensor e torcer-lo para fora do conversor num contador horário direcção. Passe o sensor dentro do encaixe no seu tubo de teste e apertar, numa direcção dos ponteiros do relógio com uma chave inglesa. Uma vez que o tubo de teste está instalado em seu veículo, ligue a cablagem de volta para o sensor de oxigênio adequado.
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