Como corrigir Freios Squeaky

Pulverizar uma quantidade generosa de disco curativo travão na abertura no centro da maxila, ficando a pulverização sobre a parte traseira das pastilhas dos travões de disco. Não pulverizar o curativo para o rotor ou os lados da almofada, apenas através da abertura projetado. O curativo ajuda o pistão da pinça recuperar a almofada, e impedi-lo de tocar o rotor quando não estiver em uso.

Substituir as pastilhas de travão, removendo a pinça a partir do rotor, em seguida, puxando as pastilhas para fora e posicionando novas unidades para os pistões da pinça. pastilhas de freio são projetados para guincho depois de tanto de seu material se desgasta, para alertar o motorista que as almofadas precisam de substituição. Uma pequena aba de arranhões de metal contra o rotor, e, se deixados não-fixado, o rotor pode sofrer danos pesado.

Substituir as sapatas do freio de tambor através da remoção do tambor de montagem e libertando as molas que seguram o sapato no lugar. material de sapato pode raspar e guincho quando cai abaixo da espessura seguro, mas os sapatos não têm um guia delator como freios a disco. Por vezes, o material da sapata pode acumular-se na parte inferior do cilindro e o desalinhamento causa, o qual pode fazer um som terrível quando a sapata entra em contacto contínuo com o tambor ou outras peças de freio. Verifique se há detritos no tambor antes de substituir os sapatos, mas, normalmente, os sapatos são danificados dos escombros e deve ser substituído de qualquer maneira.

Lavam-se os freios com uma mangueira de alta pressão, quando eles são frio e não têm sido utilizados em várias horas. Detritos e poeira pode causar guinchar quando preso em componentes do freio críticos, tais como pinças e sapatos. Poeira muitas vezes passa despercebida e pode causar uma série de problemas, incluindo questões relacionadas com o calor, tais como rotores deformado.

Verifique o cilindro mestre para o nível está correto e cor por destapar-lo e inspecionar visualmente o fluido. O cilindro mestre está geralmente localizado sob a coifa em firewall do lado do condutor, mas os locais variar. O fluido deve ser de ouro, e ser preenchida com a linha do lado do reservatório translúcido. fluido preto ou faltando poderia indicar problemas de ar ou de calor, o que pode causar pinças "fracos" para não retrair as almofadas totalmente, levando a sons guinchando.