Como ajustar os freios em um Peterbilt
A maioria de todos Peterbilt fazer e caminhões modelo vêm equipados com ajustadores ajustáveis. Os ajustadores são os principais componentes que comprimem e retraem as sapatas do freio longe dos tambores de freio. Quando o ar é aplicada aos freios, o ajustador de folga comprime as sapatas de freio para o tambor de travão. Quando o ar é libertado a partir dos travões de ar, as sapatas de freio retrair a partir dos tambores de travão. O uso excessivo fará com que as sapatas de freio para desgastar e sair do ajuste. As sapatas de freio, então, precisam ser ajustadas para manter os freios funcionando corretamente.
Coisas que você precisa
- Calços de roda
- roquete unidade de 1/2-inch
- 1/2-inch conjunto encaixe de accionamento
- Lanterna
Puxar o camião Peterbilt sobre uma superfície plana e aplicar os travões de ar. Posicione os calços de roda na frente e de trás de ambas as rodas traseiras. Solte os freios a ar.
Deslize sob a traseira do caminhão Peterbilt e localizar os dois ajustadores que são montados no eixo traseiro. Cada um ajustador de folga tem um parafuso de ajuste na parte traseira. Posicionar um roquete e um encaixe para o parafuso de regulação do lado do motorista folga traseira ajustador. Empurre a cabeça da catraca para liberar a mola de bloqueio. Gire o parafuso de ajuste no sentido horário uma volta completa. Brilho a lanterna através da parte de trás do cubo de roda para ver se os freios são comprimir na direcção do tambor de freio. Se não, girar o parafuso de ajustamento para a esquerda para comprimir as sapatas de freio para o tambor de travão.
Continue a rodar o parafuso de regulação na direcção que comprime as sapatas de travão para a superfície do tambor de freio. Uma vez que o parafuso de regulação deixar de rodar, a lanterna brilhar através da parte de trás do cubo da roda novamente para garantir que as sapatas de freio está totalmente comprimida para a superfície do tambor de freio. Girar o parafuso de regulação na direcção de um quarto em frente a uma metade de uma volta para posicionar os calços do travão a uma distância adequada da superfície dos cilindros de travagem.
Pôr em marcha o motor para cima e deixe a pressão do ar para construir-se entre 80 e 120 psi p.s.i. Aplicar os freios a ar por cerca de dez segundos e solte os freios a ar. Deslizar para trás sob a traseira do veículo e brilhar a lanterna através da parte de trás do cubo da roda para assegurar que as sapatas de freio permaneceram na posição adequada a partir da superfície do tambor de freio.
Mover-se para o lado do passageiro folga traseira ajustador e repetir o mesmo processo conforme descrito acima, para ajustar os freios de camiões Peterbilt.
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