Slant 6 Especificações do motor

A versão polegada cúbica 170 do motor de inclinação 6 foi produzido entre 1960 e 1969. Ele tinha uma potência de saída de 101 cavalos de potência. Isto foi aumentado para 148 cavalo-vapor pela introdução de Hyper Pac entre 1960 e 1961. O furo deste motor foi de 3,4 polegadas, e que tinha um pistão de Stoke de 3,125 polegadas. O bloco de cilindros do motor 170 foi única para este tamanho do motor e tinha um número de peça de 2463395. A cambota 170 foi da parte No. 2.843.941 e tinha diâmetro principal do moente de 2,75 polegadas e um diâmetro de pino de manivela de 2.189 polegadas.

A inclinação 198 polegada cúbica 6 foi produzida por apenas três anos, entre 1970 e 1973. Tinha a mesma como o furo 170 de 3,4 polegadas, mas teve curso mais longo em 3,64 polegadas. O 198 tinha um bloco de cilindros diferente ao seu irmão menor, e este tinha um número de peça de 2951694. O 198 também tiveram uma manivela diferente para a 170, com uma parte do No. 2.951.979 mas partilhado 170 do diâmetro do moente principal de 2,75 polegadas e diâmetro da manivela pino de 2.189 polegadas.

A inclinação 225 polegada cúbica 6 se o mais longo prazo da produção de mais, a ser fabricado, entre 1960 e 1983. O motor 225 produziu 145 cavalos de potência, o qual foi aumentado quando a Hyper-Pak foi introduzido no final de 1960 mas voltou a diminuir quando o foco da Slant 6 mudou de alta potência à economia de combustível e confiabilidade. A 225 teve o furo 3,40 polegadas do 170 e o 198, mas o seu comprimento acidente vascular cerebral foi mais ainda a 4.12 polegadas. Até 1974, a 225 compartilhavam o mesmo bloco de cilindros como o 198, antes de mudar para um novo bloco com a parte No. 3462605. A manivela do 225 se encaixam no motor do 198 e compartilhou suas especificações virabrequim.