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Como a Ford temperatura do refrigerante Works Sensores

O que é um sensor de temperatura do líquido de arrefecimento Ford?



  • Ford sensores de temperatura do líquido de arrefecimento do motor, ou ECTs, são dispositivos destinados a medir a temperatura do refrigerante líquido que passa através do bloco do motor Ford. Desta forma, o veículo pode ter uma idéia da temperatura do motor e ajustar tanto o fluxo do líquido de arrefecimento e combustível em conformidade.

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  • A maioria dos Fords modernos têm a ECT montado no pescoço da válvula de saída na parte traseira do motor, onde o refrigerante deixa o motor para voltar para o radiador. Uma tira de material cerâmico ou polímero semi-condutor é suspenso no centro do anel de gargalo da válvula de saída. Em cada extremidade da tira é um fio condutor, que corre de volta para o computador de bordo em veículos modernos ou o módulo de controlo de transmissões em posteriores modelo Ford. O computador de bordo ou PCM normalmente está localizado no compartimento do motor no lado do passageiro na maioria dos Fords.

Como funciona?



  • Quando o Ford é iniciado, refrigerante passa através da tira de material semi-condutor. Uma corrente constante é transmitida a partir do computador ou PCM através da tira e para trás. A Ford ECT é tecnicamente considerada um termistor em que sua resistência à realização de mudanças de energia elétrica, uma vez que aquece. Quando o motor está frio, a maioria da passagem de eletricidade através da ECT é perdido devido à resistência. O PCM ou computador de bordo interpreta esta falta de eletricidade retorno como um motor frio e aumenta o gás em relação ar-combustível do injetor de combustível para uma mistura mais rica para assegurar que o motor continua funcionando. Quando o carro se aquece, o mesmo acontece com o refrigerante que passa através dele e da ECT. Isso permite que uma quantidade maior de eletricidade para passar de volta para o PCM ou computador de bordo. A resposta é, em seguida, a mistura fina do combustível para manter o motor de superaquecimento.

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