Como substituir a transmissão em um 1997 Jeep Grand Cherokee

Desligue o cabo negativo da bateria. Coloque um tijolo ou bloco de madeira por trás os pneus traseiros. Levantar a frente da jipe ​​com uma tomada. Coloque dois cepos debaixo do jipe.

Desligue o sensor de distância, interruptor de ponto morto, solenóide e arreios sensor de O2. Retire os arreios dos clipes de retenção sobre a transmissão. Rotular os arreios com fita adesiva e uma caneta. Definir os arreios para o lado.

Rotular as linhas de vácuo com fita de máscara e uma caneta. Puxar sobre as linhas de vácuo para remover as linhas de transmissão. Remova todos os componentes do sistema de escape que estão no caminho.

Coloque a panela de drenagem sob o pan de transmissão. Remover o lado traseiro e parafusos de montagem com um encaixe e roquete. Soltar os parafusos dianteiros quatro voltas com uma tomada e roquete. Erguer a panela de transmissão solta com uma chave de fenda. Deixe a fuga de fluido.

Retirar os parafusos restantes. Retire a panela e junta. Remover todos os vestígios da junta e selante com um raspador de junta.

Remover o filtro de retenção de parafusos com uma chave de parafusos Phillips. Retire o filtro. Reinstalar o pan de transmissão.

Desenhar uma linha reta sobre o jugo driveshaft ao jugo diferencial traseiro com giz.

Inserir uma chave de fenda através do jugo eixo motor. Retirar os parafusos de flange do veio de transmiss com uma chave de fenda. Tape os anéis de fixação para a aranha com fita adesiva.

Baixar a extremidade traseira do veio de transmiss manualmente. Retire a frente do eixo motor da transmissão.

Puxar linhas a transmissão mais frias fora da transmissão. Uma ferramenta especial não é necessária. Cobrir as linhas com fita para evitar fugas e proteger a transmissão de contaminação.

Erguer o cabo de mudança fora da alavanca de mudança com uma pequena chave de fendas. Comprima as abas da caixa no suporte em conjunto com um alicate. Puxar o cabo de mudança e carcaça através do suporte.

Afrouxar a braçadeira sobre a caixa do filtro de ar com uma chave de parafusos Phillips. Remover o duto da caixa do filtro de ar.

Remova os clipes. Retirar as porcas de fixação caixa do filtro de ar com uma tomada e roquete.

Levantar a estrutura para cima. Retire a carcaça do duto de admissão de ar fresco. Remover o conjunto do compartimento do motor.

Empurrar as orelhas de montagem de cabos em conjunto com um alicate. Remova o cabo do suporte do motor.

Posicione o macaco sob a transmissão. Elevar o jack para apoiar a transmissão.

Retire os parafusos que fixam o isolador traseira para a travessa traseira com um soquete e catraca. Elevar a transmissão ligeiramente com o jack. Retirar os parafusos de travessa-a-quadro com uma tomada e roquete. Retire a travessa.

Remova os parafusos na tampa de acesso conversor de torque com um soquete e catraca.

Remova as porcas sobre o motor de arranque com um soquete e catraca. Desligue os fios. Retire os fios de quaisquer clipes de retenção. Remova os parafusos de montagem de partida com um soquete e catraca. Remova o motor de arranque.

Desenhar uma linha com tinta branca a partir do conversor de torque para o driveplate.

Mova o horário do virabrequim para ter acesso a cada parafuso. Remover o torque de parafusos conversor-a-driveplate com uma tomada e roquete.

Apoiar o motor com um macaco. Retirar os parafusos inferiores de transmissão ao motor com uma tomada e roquete. Ligeiramente inferior a transmissão. Retirar os parafusos superiores da transmissão ao motor com uma tomada e roquete.

Desligue e remover o sensor de posição do veio de manivelas. Retirar os parafusos tubo da haste de transmissão com uma tomada e roquete. Remova o tubo da vareta. Deite o O-ring de distância.

Mova a transmissão para trás para desengatar a transmissão das cavilhas bloco do motor. Verifique se o conversor de torque é separado da driveplate. Amarrar o conversor de binário para a transmissão.

Reduzir a transmissão. Retirar a transmissão fora de debaixo do jipe.

Retire as cadeias de transmissão. Mova a transmissão fora da tomada. Retire o conversor de torque. Instalar o conversor de torque na nova transmissão. Coloque a transmissão na tomada. Use correntes de segurança para estabilizar a transmissão.

Empurre a transmissão debaixo do jipe. Elevar a transmissão em posição. Conectar linhas do fluido de transmissão mais frias para a transmissão.

Ligue o conversor de binário para alinhar os furos de parafuso com os furos na driveplate. Alinhar a marca de tinta branca no conversor eo driveplate. Mova a transmissão para a frente lentamente até que as cavilhas motor e conversor de torque envolver.

Instalar os pinos da caixa-de-motor de transmissão. Apertar os parafusos para 30-lb., Utilizando uma chave de aperto para transmissões 46RE. Para todas as outras transmissões, apertar os parafusos de 50 lb., Utilizando uma chave de binário. Abaixe o macaco sob o motor. Remova o jack.

Instalar os parafusos conversor-a-driveplate de torque com 23-lb. binário, utilizando-se uma chave de binário. Instalar os parafusos para a tampa de acesso do conversor de binário, com uma tomada e roquete.

Coloque a travessa no lugar. Instalar a montagem traseira-se travessa e parafusos de travessa-a-quadro através de uma tomada e de roquete.

Remova o jack de baixo da transmissão.

Instalar o tubo da vareta com um novo O-ring. Apertar os parafusos com um encaixe e roquete.

Instale o motor de arranque. Apertar os parafusos com um encaixe e roquete. Prenda os fios para os clipes. Ligue os fios para o solenóide do motor de arranque. Apertar as porcas com uma tomada e roquete.

Instalar as mangueiras de vácuo. Conecte todos os conectores elétricos. Anexar todos os grampos de fio de chicote de fios.

Encaixe a carcaça do cabo deslocamento para dentro do suporte. Pressione para baixo a braçadeira até que ele se encaixe no lugar.

Ligue a caixa do filtro de ar para a conduta de entrada de ar fresco. Instalar os parafusos de montagem com um encaixe e roquete. Instalar os clipes. Anexar a conduta para a tampa da caixa do filtro de ar. Apertar a braçadeira com uma chave de parafusos Phillips.

Deslize a frente do eixo motor para a transmissão. Levantar a parte traseira do veio de transmiss para a posição. Alinhe as marcas no eixo motor e diferencial jugo.

Remova a fita dos mancais. Instalar as tiras e os parafusos com a chave. Instalar quaisquer componentes do sistema de escape que foram removidos.

Retirar os parafusos na panela de transmissão com uma tomada e roquete. Retire a panela. Instalar o filtro de transmissão. Apertar os parafusos com uma chave de parafusos Phillips.

Executar uma camada fina de silicone RTV ao longo de ambos os lados da junta nova. Instale o pan. Aperte cada parafuso com um soquete e catraca um pouco de cada vez, trabalhando em torno de toda a panela.

Levante a frente do jipe ​​com um macaco. Retire os jackstands. Lentamente, abaixe o jipe. Remova o jack.

Encha a transmissão com 8 qt. de fluido da transmissão. Execute o motor. Procure por vazamentos.

Mover o shifter em "Parque." Imprensa no freio. Tentativa de ligar o motor em cada engrenagem. Ajuste o cabo das mudanças Se o motor começa enquanto a transmissão não está no parque ou neutro.

Levante a frente do jipe ​​com um macaco. Lugar cepos debaixo do jipe. Erguer o cabo de mudança fora da alavanca de mudança com uma pequena chave de fendas. Comprima as abas da caixa no suporte em conjunto com um par de alicates. Puxar o cabo de mudança e carcaça através do suporte.

Encaixe a carcaça do cabo deslocamento para dentro do suporte. Pressione para baixo a braçadeira até que ele se encaixe no lugar. Elevar o jipe ​​off do cepos com uma tomada. Retire os jackstands. Lentamente, abaixe o jipe.

Imprensa no freio. Tente ligar o motor em todas as velocidades. O motor só deve começar quando o jipe ​​está em Park e Neutro.