Como substituir um Mustang Distribuidor 1966
O Mustang 1966 foi equipado com um distribuidor de vácuo previamente Loadomatic. Dentro do distribuidor é um prato disjuntor. Um recipiente antecipadamente de vácuo no distribuidor, em conjunto com duas molas, desloca a placa de rotura ligeiramente medida que a velocidade do motor varia para ajustar a temporização, quando o distribuidor envia uma faísca para cada uma das velas de ignição do motor. Estes distribuidores podem ser reparados, mas muitas vezes é mais barato e mais fácil de simplesmente substituir uma unidade gasta por uma nova.
Coisas que você precisa
- chave de fenda
- chave
Erguer os dois clipes de fora dos lados da tampa do distribuidor, com uma chave de fenda, em seguida, levantar a tampa da tampa do distribuidor.
Desligue o único fio que se projecta a partir do lado do distribuidor a partir da bobina de ignição. O fio desliza sobre uma pequena haste roscada sobre a bobina e é mantido no lugar com uma pequena porca. Remover a porca com uma chave, em seguida, puxa o fio distribuidor fora da bobina.
Puxar o tubo de vácuo de borracha previamente fora do recipiente de vácuo no lado do distribuidor.
Anotar o sentido de que o avanço recipiente de vácuo no lado das faces do distribuidor, assim como a direcção da ponta de metal do rotor do distribuidor. Por exemplo, quando a visualização do distribuidor a partir da parte dianteira do motor, o recipiente de vácuo pode ser de frente para a posição das 6 horas e a ponta de metal do rotor pode ser de frente para a posição das 11 horas. Enquanto o distribuidor de substituição é instalado na mesma posição, não vai ser necessário para repor o tempo do motor.
Remova o parafuso, seguido pelo grampo de fixação, do fundo do distribuidor com uma chave, em seguida, puxe o distribuidor para fora do motor.
Abaixe o caminho parte distribuidor no motor. Rodar o distribuidor até que o recipiente antecipadamente de vácuo está virado para a direcção do recipiente indicado no Passo 4. Linha-se o rotor no distribuidor de substituição, para que a sua ponta de metal enfrenta ligeiramente sentido anti-horário da direcção do rotor observado na etapa 4, em seguida, inferior o distribuidor para dentro do motor. Quando a base do distribuidor se conecta ao eixo da bomba de óleo dentro do motor, o rotor vai virar ligeiramente para a direita.
Posicione grampo de fixação do distribuidor contra a base do distribuidor, assegurando que o orifício do parafuso no grampo alinha com o orifício do parafuso no coletor de admissão. Inserir parafuso de retenção do grampo através do grampo, em seguida, apertar o parafuso para dentro do colector com uma chave.
Empurrar linha de vácuo do distribuidor para o encaixe no centro do recipiente antecipadamente de vácuo de metal.
Fixe o fio do distribuidor para a bobina de ignição.
Coloque a tampa do distribuidor para o distribuidor em seguida empurrar ambos os clipes para os lados da tampa até que o clipe no lugar.
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