Polaris Dicas Chefe Trail
O Polaris Trail Boss é um veículo todo-o-terreno produzido pela Polaris Industries, que tem uma série de características e capacidades diferentes. Como todos os ATVs, existem algumas dicas e truques que você pode usar quando montando sua trilha patrão Polaris que farão utilizar o veículo ainda mais divertido e funcional.
Transmissão variável
Dirigir um chefe de fuga Polaris com o novo PVT, Polaris Transmissão Variável, é diferente de dirigir um chefe de fuga mais velho que tinha uma transmissão automática ou manual convencional. O PVT usa cintos em vez de discos de embreagem para garantir que ele está sempre no equipamento apropriado. Isto significa que você precisa pensar do Chefe Trail mais como um avião do que um carro. Controlar o seu acelerador irá controlar a sua velocidade sem a necessidade de se preocupar com deslocamento para cima ou para baixo para lidar com obstáculos ou condições de condução. Isso pode levar algum tempo para se ajustar.
Freios a disco
Os travões de disco, que estão incluídos no chefe Polaris Trail, são um novo recurso no ATV, e você deve estar ciente de que freios de disco têm muito melhor poder de parada de freios de mão e do pé convencionais. Como resultado, quando você freia, é importante considerar o fato de que sua transmissão será downshift quando você diminuir o acelerador. Isto significa que você deve usar o pedal do travão traseiro em primeiro lugar, ao invés do freio de disco hidráulico da frente. Isso permitirá que você para evitar lançando o veículo sobre, bem como prolongar a vida útil do seu sistema de travagem.
Manter-se com manutenção
Enquanto modificando a maneira como você muda e do freio é importante para aproveitar ao máximo o seu tempo Polaris na trilha, a manutenção adequada é essencial para garantir o seu chefe de fuga executa de forma otimizada. A chave para a manutenção adequada é inspecionar o chefe julgamento regularmente para possíveis problemas e para substituir as peças que se desgastam. Por exemplo, o parafuso do tubo de escape e silenciador parafuso devem ser examinados periodicamente para ver se eles estão soltas e, em caso afirmativo, apertada com uma chave. Eles também devem ser substituídas a cada dois anos. O cabo do acelerador, o sistema de suspensão e outras peças também deve ser inspeccionado para o desgaste e desgaste. O manual do usuário com seu ATV irá fornecer detalhes sobre quando e como você deve fazer a manutenção de rotina.
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