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Como cortar um cabo da bateria de carro

O fio de cobre trançado pesado dentro de um cabo da bateria de carro mantém corrente elétrica constante durante anos sem qualquer manutenção. De tempos em tempos, as extremidades dos cabos da bateria tornar-se severamente corroído o suficiente para que os fios se deteriorar e quebrar. Nesses casos, o melhor é cortar o cabo de volta à boa fio, não corroído antes de tentar instalar uma nova extremidade do cabo e volte a colocar a bateria.

Coisas que você precisa

  • chave
  • alicate Linemen
  • faca de serviço público
  • Bicarbonato de sódio ou refrigerantes carbonatados
  • Soltar e remover os cabos da bateria dos bornes da bateria através de uma tomada ou chave aberta no tamanho correcto. Remova o cabo positivo em primeiro lugar. Evitar que a extremidade do cabo para contactar o poste, o que pode causar faíscas e possível choque eléctrico. Remover a extremidade do cabo negativo. Firmemente arrumar o cabo que você não quer ser cortada para evitar o contato acidental com a bateria.



  • Remova a bateria, se você pode fazê-lo facilmente, para proporcionar mais espaço para trabalhar. Utilizar uma faca para cortar o isolamento de distância a partir da extremidade do cabo a ser cortado, pelo menos, uma meia polegada a partir da extremidade. Se o fio não aparecer cor de cobre aqui, tira-lo de volta até que os fios são uma cor de cobre brilhante livre de corrosão.





  • Coloque o cabo na lâmina de corte da mandíbula de alicates o Linemen. Pressione as alças juntos firmemente, cortando os fios fora de cobre em primeiro lugar. Mantenha o alicate alinhados com o corte para garantir uma extremidade plana no seu cabo. Pressione o alicate lida em conjunto até que todos os fios são cortados sem problemas.

  • Tira de volta do fio longe o suficiente para acomodar a nova extremidade do cabo da bateria, tipicamente cerca de uma polegada. Certifique-se de que não há corrosão presentes antes de restabelecer contacto com a bateria. Use bicarbonato de sódio e água em uma escova de dentes velha, ou refrigerante gaseificada, para limpar qualquer corrosão restante no poste da bateria ou cabo extremidades.

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