Como é que uma bomba de combustível funciona?

A bomba de combustível é uma parte integrante do sistema de fornecimento de combustível de um veículo que parafusos directamente ao lado do bloco do motor de um veículo. Uma bomba de combustível tem uma haste de metal longa delgado, de outro modo conhecida como uma barra de pressão da bomba de combustível. Ele é projetado para caber em uma pequena abertura usinado para o lado do motor de um veículo. Esta abertura permite que a haste da bomba de combustível de estar sentado no fundo de núcleo interno de um motor, até contra o eixo de comando do motor. Uma junta pequeno, borracha é usada para criar um espaço hermético entre a bomba de combustível e o bloco do motor.

A bomba de combustível é impulsionada pela ação de rotação de um eixo de comando do motor. Uma árvore de cames motor tem uma série de colisões pequenas, alongadas, ou lóbulos, usinados em sua superfície. A maioria destes "lobos cam" são responsáveis ​​pela operação vários componentes da válvula-trem dentro de um motor. Um lobo cam em particular, o lóbulo da bomba de combustível, é responsável pela exploração da bomba de combustível. Todos os mecanismos de bomba de combustível são movidos pela força de rotação deste lóbulo came que actua contra a haste de pressão da bomba de combustível.

Como o próprio nome indica, uma bomba de combustível é responsável pelo bombeamento de combustível (pressurização) do tanque de gás de um veículo e enviá-lo para o motor. Quando o lóbulo da bomba de combustível em rotação do veio de excêntricos contactos de um veículo a haste de pressão da bomba de combustível, a haste de pressão é empurrado para cima, o que faz com que o braço de alavanca da bomba de combustível para cair para baixo dentro do alojamento da bomba de combustível. Isto faz com que uma área de baixa pressão, ou de vácuo, que atrai o combustível do tanque de gás para dentro da bomba de combustível. Quando o lóbulo do veio de excêntricos roda para longe da barra de pressão da bomba de combustível, acontece o inverso: pressão é gerado dentro da bomba de combustível, que pressuriza o gás e acelera-a para o motor.