Como reparar um odómetro quebrado em meu 1987 Porsche 944
1987 Porsche 944 usa uma engrenagem da movimentação pequena para executar o odômetro, o que mantém o controle de quilometragem do veículo. Com o tempo, esta engrenagem pode deformar do calor ou vários dos dentes da engrenagem pode desbastar, fazendo com que o odômetro para parar de correr. Você pode economizar tempo e dinheiro, substituindo a engrenagem em sua própria casa, evitando uma viagem para a loja do mecânico, onde todo o velocímetro é susceptível de ser substituído. Você pode reparar o odômetro-se em duas horas.
Coisas que você precisa
- Chave soquete
- Chave de fenda
- trapo
- engrenagem da movimentação odômetro substituição
Estacionar o seu Porsche, desligou o motor e abrir o capô. Desligar o cabo negativo da bateria do terminal com uma chave de caixa. Usar uma chave de fenda (cobrir a extremidade da chave de parafusos com um pano) para forçar o indicador de velocidade para fora a partir do painel de instrumentos. Inserir a extremidade da chave de parafusos por debaixo do rebordo de plástico que rodeia o velocímetro na moldura. Aplicar vigor até o velocímetro aparece fora da moldura. Puxar o velocímetro para fora e depois desligar o fio conector instrumento bisel da sua volta.
Use uma chave de fenda para remover os quatro parafusos encontrados na parte de trás do velocímetro e remova o aro de plástico a partir da borda do velocímetro - use a chave de fenda para retirar a borda de plástico fora do velocímetro. Vire o velocímetro sobre e usar as mãos para puxar o botão longo de plástico que ativa o reset contador de viagem.
Retire a agulha do velocímetro por transformá-lo todo o caminho para a direita e levantando suavemente. A agulha irá separar a partir do velocímetro. Certifique-se de não aplicar muita pressão ao levantar a agulha para cima, pois isso poderia quebrá-lo. Remova os dois parafusos que prendem a placa dianteira para o velocímetro e remover o painel frontal, expondo placa de circuito do indicador de velocidade. Levante o motor para fora do velocímetro (deixe os fios presos na parte de trás do motor) e usar os dedos para remover a engrenagem - a engrenagem situa-se no meio do motor. Instalar o novo equipamento unidade no lugar do antigo e empurre o motor de volta para o velocímetro.
Substituir o painel frontal sobre o velocímetro e fixá-lo no lugar com os dois parafusos removidos anteriormente. Reinstale a agulha do velocímetro, colocando-a sobre o painel frontal (se voltou todo o caminho para a direita) e, em seguida, empurrando para baixo até encaixá-lo de volta no lugar.
Substituir o botão de reset viagem na parte frontal do painel frontal pressionando o botão de volta no lugar (ele vai clicar quando é seguro) e, em seguida, pressione o aro plástico de volta para a borda do velocímetro. Recolocar os quatro parafusos para a parte de trás do velocímetro e voltar a ligar o conector de fio instrumento rebordo para a parte de trás do velocímetro.
Empurre o velocímetro de volta para o painel de instrumento e reconecte o cabo negativo da bateria. Fechar o capô.
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