Como substituir a bomba de água em um F-Series Ford

Coloque uma panela de drenagem sob o radiador. Quando o motor está frio, drenar o sistema de arrefecimento do radiador dentro da panela.

Retire a mangueira do radiador inferior da bomba de água.

Retire a correia de transmissão, juntamente com o ventilador e o ventilador espaçador e mortalha.

Remova a polia da bomba de água.

Desligue o braço pivô do alternador e o tubo aquecedor da bomba de água. Afrouxar e remover os parafusos da bomba de água e retirar a bomba.

Limpar todas as superfícies de montagem sobre o bloco de bombeamento e cilindro para a junta. Substitua a mangueira de aquecedor de montagem com um novo.

Instalar a nova bomba com novas juntas de vedação, os parafusos de aperto de 18 libras pé (24 Nm). Certifique-se para revestir as juntas com selante em ambos os lados ao instalar.

Reinstalar e voltar a ligar todas as partes restantes na ordem em que foram removidos.

Encher o sistema de refrigeração, ligar o carro e verificar se há vazamentos quando o motor atinge temperaturas normais de operação.

Coloque uma panela de drenagem sob o radiador. Quando o motor está frio, drenar o sistema de arrefecimento do radiador dentro da panela.

Soltar e remover os parafusos para os cobertura do ventilador ligando-o para o radiador. Coloque a cobertura sobre o ventilador.

Desligar os seguintes mangueiras a partir da bomba de água: inferior mangueira de radiador, mangueiras de by-pass e mangueira aquecedor. Em seguida, retire as correias de ventilador, ventilador de espaçadores, cobertura do ventilador e unidade.

Remova a polia da bomba. Use a tensão da correia para segurar a polia quando fazê-lo.

Afrouxar o parafuso que liga o braço alternador para a bomba de água e o parafuso de pivô alternador. Remover o suporte da bomba de direcção assistida a partir da bomba, se equipada, em seguida movê-lo para o lado.

Retirar os parafusos que ligam a bomba de água para a tampa da corrente de sincronismo. Remova a bomba de água do motor.

Instalar a nova bomba de água com novas juntas de vedação, os parafusos de aperto de 18 libras pé (24 Nm). Certifique-se de cobrir a nova junta com cimento quando fazê-lo.

Volte a ligar e instalar todas as peças restantes na ordem em que foram removidos.

Encher o sistema de refrigeração, ligar o carro e verificar se há vazamentos quando o motor atinge temperaturas normais de operação.