Dispositivo DIY Fuel Saver

A maneira mais fácil de economizar combustível é simplesmente enganar o computador do seu carro em injetar menos. Enquanto "sintonizadores" vai dizer que você precisa de um laptop, US $ 700 em software e um diploma de bacharel para alterar razão ar / combustível do seu carro, apenas cerca de ninguém com capacidade média mecânica e US $ 40 pode fazê-lo. A solução estava em um dispositivo periférico supostamente usados ​​para melhorar uma poupança de combustível classicamente duvidoso, o HHO (oxihidrogênico) impulsionador combustível. Enquanto boosters HHO pode (em alguns casos) aumentam o consumo de combustível, os Enhancers injeção eletrônica de combustível (EFIEs) usado para compensar a adição de gás oxyhydrogen vai fazer a escritura, sem falhar. EFIEs interceptar o sinal do oxigênio do seu carro (O2) sensor e sensor de combustível de massa de ar (MAF) para enganar o computador em execução um relação ar / combustível mais magro.

Se você é eletronicamente apt e não se importa de passar dois dias de solda em um PCB, então você pode construir uma EFIE DIY completo com peças básicas Radio Shack (ver "Recursos" para os planos). Se, no entanto, você não já sabe que "PCB" apoia "placa de circuito impresso," então você estaria muito melhor apenas que estabelece entre US $ 40 e US $ 80 para um EFIE dual-channel pré-construído. Borda dupla e Fuelsaver-mpg.com tanto vender com preços razoáveis ​​e unidades de qualidade.

As instruções do kit vai vary- basicamente, no entanto, primeiro desligue a cablagem do sensor de O2 e estender cabos de fiação do computador e sensor de O2 para a cabine de seu carro. Faça o mesmo com o fio do sensor MAF. Conectar os fios do sensor MAF e O2 para as portas de entrada na EFIE, e conectar as portas de saída para os respectivos fios de computador. Os botões na parte da frente do EFIE lhe permitirá aumentar ou diminuir a relação ar / combustível em qualquer grau que você necessita.

Da fábrica, a maioria dos veículos são pré-definido para o ar de 14,3 a 14,7 partes de um combustível parte. Embora esta seja uma relação de multa por emissões, a melhor relação para a economia de combustível é significativamente maior. Tecnicamente falando, quanto maior a proporção A / F melhor o seu consumo de combustível, mas a maioria dos carros só pode lidar com cerca de 16: 1 antes de sobreaquecimento ou resultados danos no motor. No entanto, mesmo a 16: 1 você está olhando para combustível de 11 por cento menos do que em injetou 14,3: 1. o consumo de combustível aumenta deve ser de cerca de linear para a alteração do rácio A / F. Seu carro pode tolerar uma proporção A / F maior, mas proceder com cautela.