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Como Sangre o sistema de freio de um Deuce & a Half

Deuce e meio é um outro nome para a M35, uma série de veículos de carga utilizados pelos militares EUA. Alguns deles foram desativadas e estão em mãos privadas. Se você possui um M35, você pode sangrar os freios mesmo. Como a maioria dos veículos, o M35 utiliza um sistema de freio hidráulico. A força é transferida a partir do pedal do travão, por meio do cilindro principal, e para as pinças de freio usando fluido hidráulico. Se o ar entra no sistema, ele pode causar os freios a falhar. Quando se trabalha nos freios, é importante para sangrar o ar para fora depois.

Coisas que você precisa

  • pano limpo
  • chave de extremidade aberta 3/4 polegadas
  • chave de extremidade aberta 8/3 polegadas
  • de enchimento de óleo pescoço flexível
  • fluido de travões hidráulicos, tipo HB, VV-B-680
  • chave de caixa de 7/16 polegadas
  • tanque de purga
  • adaptador macho, número de peça 11660069
  • mangueira sangrador
  • Transparente recipiente 2 quart

  • Localizar a escotilha de acesso do cilindro mestre. É dentro da cabine no chão do assento do lado do motorista.

  • Abra a porta de acesso escotilha. Use um pano limpo para limpar a área ao redor da tampa do cilindro mestre para detritos não cai dentro.



  • Desapertar a porca do tubo usando a sua chave de extremidade aberta 08/03 polegadas. Definir a porca de lado e remover o tubo hidráulico.

  • Desenroscar a tampa do cilindro mestre usando a chave de 04/03 polegadas. Defina a tampa de lado.



  • Inserir a extremidade do funil pescoço flexível para o topo do cilindro de comando. Encher o compartimento do cilindro mestre para dentro de 1/2-inch de topo com fluido de travões hidráulicos.

  • Remover o funil pescoço flexível a partir do cilindro principal, e enroscar o adaptador do cilindro mestre para o topo do reservatório do cilindro mestre. Fixe a desconexão rápida para o adaptador.



  • Pressurizar o tanque de sangria de 20 a 30 psi. Abrir a válvula da mangueira do tanque de sangria, e anexar a conexão feminina na mangueira do tanque de sangria à desconexão rápida macho.

  • Localizar o parafuso de purga de ar do cilindro hidráulico. O cilindro está na parte inferior do veículo, entre o ponto em que o leito de despejo liga ao táxi.



  • Limpar o parafuso de purga com o seu pano, em seguida, anexar a mangueira de purga ao parafuso. Insira a outra extremidade da mangueira no recipiente transparente, e despeje fluido hidráulico para o recipiente até que ele está meio cheio. Verifique se o nível do líquido cobre a extremidade da mangueira.

  • Solte o parafuso de sangria com sua chave caixa de 16/07 polegadas. Gire o parafuso uma volta 3/4. Preste atenção para as bolhas de ar que sai da extremidade da mangueira de purga. Depois não houve bolhas durante cinco segundos, feche o parafuso sangrador firmemente e desligue a mangueira de sangria.

  • Ligar a extremidade livre da mangueira de purga para o parafuso de purga sobre o freio mais afastada do cilindro de comando. Use a caixa de chave de 7/16 polegadas para soltar o sangrador parafuso 3/4 voltas. Preste atenção para as bolhas de ar para sair. Quando há mais bolhas de ar surgem depois de 5 segundos, aperte o parafuso. Repita esse processo para os outros três rodas.

  • Remova a mangueira de desconexão rápida fêmea do adaptador macho. Desenrosque o adaptador macho da parte superior do reservatório do cilindro mestre.

  • Substituir a tampa do cilindro mestre, e anexar o tubo hidráulico para o topo da tampa. Aparafusar a porca de tubo utilizando a chave de 08/03 polegadas. Feche a porta de acesso do cilindro mestre.

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