Como remover um tambor em um 1949 Plymouth
O tambor no seu 1949 Chrysler Plymouth é uma parte do conjunto de freio traseiro do carro. 1949 Plymouth tinha apenas freios a tambor traseiros e sapatas de freio pressionados para fora, contra o tambor para parar o carro. O conjunto roda traseira do carro modelo mais antigo é diferente daqueles encontrados em modelos de hoje. Por exemplo, o conjunto de roda de 1949 só tem três porcas. Além disso, uma ferramenta especial de remoção de hub é necessário para retirar o cubo do modelo mais antigo Plymouth. Esta ferramenta parafusos para os três parafusos de roda. Uma manivela é então rodado, o que exerce pressão contra a roda para puxar o tambor livre.
Coisas que você precisa
- Chave de roda
- Conjunto de soquete
- tomada
- posição tomada
- spray lubrificante
- ferramenta de remoção de tambor
Soltar os três porcas que prendem a roda e a porca do eixo central com a sua chave de roda, rodando as porcas sentido anti-horário. Utilizar uma tomada de 16/07 polegadas.
Deslize o macaco sob extremidade traseira do seu Plymouth e Jack-lo. Coloque o jack fica sob o quadro e definir o Plymouth para baixo sobre eles.
Retirar as porcas. Retire a roda. Retirar a porca do eixo, rodando-a para a esquerda com o soquete.
Spray de trás do tambor de travão cuidadosamente com spray lubrificante para ajudar a soltar-lo.
Anexar a ferramenta de remoção do tambor de travão por meio de parafusos que para os três parafusos de roda onde as porcas foram montados. Use o soquete definido para trancar a ferramenta de remoção para os parafusos de roda.
Crank a ferramenta de remoção do tambor para a direita até que deprime totalmente contra o eixo e ouvir o tambor pop livre.
Unbolt a ferramenta de remoção e tirá-lo. Puxar o travão de tambor fora à mão.
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