Como substituir o selo na extremidade traseira de um Explorer

Estacionar o seu Explorer em uma superfície plana e acione o freio de estacionamento. Posicione jack do Explorador debaixo do quadro, mesmo em frente de cada roda traseira. Elevador de cada lado para cima para uma altura adequada, um de cada vez, e colocar um suporte de tomada de debaixo do quadro.

Coloque uma panela de reciclagem por baixo da cobertura diferencial do eixo traseiro. Desapertar os parafusos que prendem a tampa para o eixo traseiro e deixe todo o dreno fluido eixo na panela.

Desenrosque o parafuso transversal da extremidade traseira para remover o eixo do pinhão. Se esta cruz-parafuso está quebrado ou danificado de alguma forma, talvez seja necessário removê-lo com uma picareta em vez da chave pretendido. Deslize o veio de pinhão para fora do seu local uma vez que o parafuso transversal foi removido.

Empurrar a extremidade traseira em direcção ao centro do diferencial para aceder aos clipes C do eixo. Estes-clips C deve deslizar para fora muito facilmente depois de ter empurrado o eixo para um local adequado. Remover os eixos, certificando-se de que você sabe como cada um está instalado em etapas posteriores.

Inserir o puxador vedante no orifício vedante para remover cada um selo individual. Tenha cuidado para não pegar os rolamentos neste processo, como eles podem ser facilmente removidos com cada selo. Tomar nota da vedação, como os selos de substituição terá de ser comparável em tamanho e forma. Limpar qualquer graxa ou outros detritos em torno desta área antes de prosseguir com a instalação do novo selo.

Instalar cada nova vedação com uma tomada de 4/3 polegadas, tendo o cuidado de não sobrecarregar a nova vedação. Cada selo deve deslizar facilmente na respectiva ranhura, por isso não forçar os selos no lugar.

Reinstalar os eixos e deslizar estas partes para o centro do diferencial, na posição de cada foi carregado antes da remoção.

Substituir os antigos C-clips, certificando-se que eles se alinham perfeitamente com os O-rings como eram antes da remoção.

Reinstalar o eixo do pinhão e defini-lo no lugar com um novo cross-parafuso, se necessário. A maioria das substituições selo vai precisar de um novo cross-parafuso para prender adequadamente o eixo do pinhão.

Verter o diferencial do fluido de volta para o caso com um funil e recolocar a tampa quando terminado. Levante a parte de trás do Explorer, um lado de cada vez, fora os estandes de jack e abaixar o carro para o chão.