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Suzuki Intruder 1400 Especificações

A Suzuki Intruder 1400, uma moto cruiser, foi produzido pela Suzuki, de 1987 até 2004. De acordo com Motorcycle Cruiser, Suzuki provou com este modelo que eles poderiam fazer uma "... cruiser limpo com uma forte influência helicóptero ..." Enquanto ele estava em produção, grande motor V-twin da Suzuki Intruder reinou supremo entre seus concorrentes, out-musculatura todos eles com poder soberba e desempenho.

O motor



  • O motor 1400 Suzuki Intruso desloca 829.9 polegadas cúbicas e tem um curso de quatro ar / óleo arrefecida V-duplo com um único came sobrecarga. O motor tem seis válvulas com um diâmetro e curso de 3,70 por 3.85.00 polegadas e taxa de compressão de 9,3: 1. O intruso tem uma partida elétrica e transmissão de cinco velocidades com uma unidade de eixo. A transmissão de cinco velocidades dá a moto um aumento de quase cinco milhas por galão sobre o velho de quatro velocidades. A mudança na transmissão permitiu a Intruder para ir de 42,6 para 46,8 mpg. Por fim, o Intruder se baseia em um BDS36 Mikuni na frente e um BS36 na parte traseira para carburação.

o Chassis





  • O chassis tem linhas choppers limpas estreitas. Ele tem um pneu alto e magro na frente. Combinado com a moldura estreita e penteado para trás guidão, o que dá a moto um olhar longo, magra. O intruso ostenta molas helicoidais telescópica dianteira com choques gêmeos traseiros que são ajustáveis ​​cinco maneiras. Para potência de frenagem ele depende única tona disco hidráulico e para trás que dá a moto bom controle e mais de poder de parada adequada. O tanque de combustível tem 3,4 litros de combustível ea Suzuki Intruder recebe cerca de 46,8 mpg.

as Dimensões

  • O intruso tem 91,9 polegadas de comprimento com uma largura de 34,8 polegadas. Para altura do Intruder é de 47.4 polegadas. O assento tem um comprimento de 28,9 polegadas. A moto tem folga terreno baixo de 5,9 polegadas. O intruso tem uma distância entre eixos de 63,5 polegadas e usa 110 / 90-19 62H como um pneu dianteiro e 170 / 80-15 M / C 77H na parte traseira. De acordo com Motorcycle Cruiser, a moto tem problemas de conforto em longos passeios, devido à configuração do assento e guidão. O assento fica o piloto muito alto fazendo o piloto lutar contra o vento. O guidão multidão o piloto em turnos. Apesar dos aspectos negativos, o poder absoluto da bicicleta e as linhas suaves tendem a obscurecer os defeitos menores em conforto.

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