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Como remover um Novo VW Beetle Tire

manutenção em casa é uma maneira testada pelo tempo para tornar a propriedade de um New Beetle mais barato, e há uma variedade de tarefas de manutenção e reparação de rotina que podem ser executadas em um Volkswagen com ferramentas comuns. Um exemplo é a fixação de um pneu furado, embora muitas pessoas que pensam que nada de reparar o horizontalmente em sua bicicleta estão assustados, fazendo a mesma coisa com seu carro. Na realidade, levando o pneu fora da roda de um Novo VW Beetle é um simples, embora procedimento muitas vezes sujo.

Coisas que você precisa

  • chave calota ou substituto
  • bloco de rodas (recomendado)
  • ferro de pneu
  • WD-40 (possível)
  • tomada
  • Válvula removedor de caule
  • chave de fenda de cabeça chata
  • Insira uma chave calota sob os buracos na calota e puxe a calota off. Se você não tem uma chave calota, improvisar um substituto que pode prender o lado de baixo da calota em ambos os lados do buraco, como um par de chaves Allen. Tente evitar erguer a calota com uma chave de fenda, uma vez que este provavelmente vai arranhar a calota.



  • Cunha um bloco sob o outro pneu que você não está removendo do mesmo lado como o pneu que você está removendo, para a estabilidade extra. Se você estiver removendo pneu do lado do motorista traseiro, coloque o bloco sob pneu do lado do motorista da frente.



  • Solte as porcas na roda com a chave-fim do ferro de pneu antes de subir o carro. Se as porcas estão presos, a posição estável do carro totalmente apoiados no chão é mais seguro para trabalhar com do que ter um quarto do carro no ar. Aplicar WD-40 a mal preso nozes.

  • Coloque o macaco sob uma das adequadas, peso-rolamento pontos ao lado de pneus do besouro. Se você estiver usando seu jack fábrica, insira a chave de roda no mecanismo de viragem e transformá-lo para levantar o carro. Se você estiver usando outro jack, siga essas instruções.



  • Retire o seu ferro de pneu a partir da tomada, coloque o final da chave no topo de uma das porcas do pneu, e transformar o ferro para desapertar que a porca. Repetir até que todas as porcas são removidos. Puxe a roda fora do carro.

  • Remover a haste da válvula do pneu, desapertando-o com um removedor de haste da válvula.



  • Definir a roda no chão, de modo que ela repousa sobre seu lado. Ir para cima e para baixo em torno da parede lateral do pneu para quebrar a aderência do talão no aro da roda.

  • Wedge uma chave de parafusos de cabeça chata sob a parede lateral do pneu, e retirar a borracha para fora de debaixo do rebordo até que se senta sobre o lado do pneu. Manter erguer borracha de pneu para fora até que todo um lado do pneu é livre e que descansa fora do aro da roda.

  • Virar o pneu sobre e pressione firmemente no outro lado da parede do pneu com as duas mãos até o outro lado do pneu vem livre. Isso deve ser suficiente para libertar o pneu, mas pode ser necessário para erguer zonas rebeldes soltos com a chave de fenda.

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