Como substituir os rotores do freio em um Saturn L-300

Solte as porcas no conjunto da roda que você está indo para o serviço usando uma chave de roda.

Levante o conjunto roda / pneu fora do chão que você precisa para atender usando um macaco de chão e apoiar a suspensão com um stand de jack sob o quadro. Bloquear o resto das rodas de conjuntos de pneus / com calços de roda.

Remova o conjunto da roda do hub e rotor você está indo para o serviço.

Siga a mangueira do freio conectado à pinça de freio, onde ele conecta ao suporte. O calibre é o componente com os calços de travão e é montado de um lado sobre o rotor do freio.

Retirar a placa de bloqueio que mantém o tubo pinça de freio para o suporte utilizando um par de alicates e puxar o tubo de freio do router escora grampo. Se você estiver atendendo um rotor traseiro, a mangueira do freio é fixada ao braço de controle do eixo traseiro com um único parafuso que você pode desapertar com uma catraca e soquete.

Localizar os dois parafusos de montagem da pinça de travão de trás da pinça e desapertar os parafusos da pinça com uma catraca e soquete. Puxar a pinça fora do rotor do freio e fixá-lo a qualquer componente de suspensão com fio pesada para evitar danos no tubo de travão. Se você estiver atendendo um rotor traseiro, primeiro expulsar os dois pinos no topo da pinça do exterior para o interior com uma chave de fenda Phillips fina. Depois de retirar os dois pinos, retirar a mola no topo das almofadas de freio no interior da pinça e as duas pastilhas. Mantenha os pinos e almofadas organizadas de modo que você reinstalar os componentes em seus locais originais.

Desapertar e remover o parafuso de fixação do rotor do freio único a partir da frente do rotor com um pouco Torx e uma catraca e remover o rotor do conjunto do cubo.

Spray de peças de freio limpador em torno do conjunto do cubo e travão para limpar o conjunto limpo de poeira do travão e gordura usando toalhas de papel sem fibras. Além disso, pulverizar as superfícies de atrito do novo rotor do freio com peças de freio de pó e limpá-la com toalhas de papel e macio para remover a película de protecção.

Colocar o novo rotor do freio em posição no conjunto de cubo e apertar o parafuso de fixação do rotor para 3 libras-pé (4 nM), utilizando o bit Torx e uma chave de binário.

Coloque a pinça de freio em posição sobre o rotor do freio. Limpar os dois parafusos de montagem da pinça com peças de freio de pó e aplique Loctite 272 fio cacifo ou equivalente nas roscas dos parafusos e apertar os parafusos de 70 libras-pé (95 Nm), utilizando a chave de aperto e encaixe. Se você estiver atendendo um rotor traseiro, substituir as pastilhas de freio, mola e dirigir nos dois pinos de dentro para fora da pinça com torneiras de luz usando um martelo.

Proteger o tubo do travão do estribo para a escora de instalar a placa de bloqueio utilizando os alicates de nariz. Se você está atendendo a uma rotor traseiro, fixe a mangueira do freio para o braço de controle do eixo traseiro e aperte o parafuso com a catraca e soquete.

Substituir o conjunto da roda e apertar parcialmente as porcas com a chave do talão. Repita a substituição das pastilhas do travão na roda oposta.

Abaixar o carro usando a tomada de piso e apertar as porcas a 46 libras-pé (63 Nm) na primeira passagem e, em seguida, a 92 libras-pé (125 nm) sobre a segunda passagem, utilizando a chave de aperto e uma tomada.