Como Turbo Mufflers funciona?

Os fabricantes podem chamar seus silenciadores qualquer coisa que eles querem - Turbo, Cherry Bomb, o Ultimate Titanium reverso-Flow Carbuncle - mas o termo "turbo silenciador" na verdade, remonta ao 1962 a 1969 Chevrolet Corsair. Chevy "inseguro em qualquer velocidade" carro esportivo teve um layout muito incomum drivetrain: motor traseiro, tração traseira e uma horizontalmente opostos - ou "boxer" - motor de seis cilindros equipado com um turbocompressor. Este pacote incomum feito para embalagem estranho, e Chevy teve de projetar uma forma muito simples straight-through silenciador, para caber em dos limites do compartimento do motor do Corsair. Este estilo de "turbo" - abreviação para "turbocharged" Corvair - silenciador provou ser um retrofit muito popular entre os entusiastas musclecar, que amamos por suas dimensões compactas e excelente fluxo.

silenciador O turbo de Corvair rapidamente ganhou o apelido "bomba de cereja," referindo-se a incrível barulho que produziu quando emparelhado com motores musculares maciços. O tradicional "turbo" ou "bomba de cereja" silenciador é um projeto straight-through. É constituída por um tubo interior perfurado através do qual os gases de escape fluem, uma forma redonda ou revestimento em forma de oval em torno do tubo e um grupo de fibra de vidro de embalagem no meio. Este é o lugar onde ele ainda recebe outro de seus nomes: o "glasspack."

Escape sai do seu motor em pulsos de pressão. Estes pulsos são essencialmente ondas de energia que se movem através da corrente de escape, manifestando-se como ruído quando eles saem do tubo de escape. O glasspack padrão faz duas coisas. Em primeiro lugar, o invólucro exterior mais larga actua como uma câmara de expansão que obriga as ondas de pressão para abrandar e gastar alguma da sua energia antes de sair. Isto por si só é suficiente para ajudar a acalmar o silenciador e reduzir ondas de som de alta frequência irritantes, mas a fibra de vidro de embalagem em-entre o tubo ea caixa de protecção central levanta a aposta ainda mais por flexão para transformar parte da energia de ondas de pressão em movimento. Forma oval, straight-through silenciosos, com suas câmaras de expansão maiores, pode absorver ainda mais energia, tornando-os melhor para controlar som de silenciadores tubulares.

O glasspack straight-through é como uma espingarda: longe de ser sofisticado, mas bastante eficaz, no entanto. O glasspack flui tão bem como uma seção perfeitamente em linha reta do tubo - não há surpresa - mas deixa muito a desejar em termos de controle de som. O desenho direto fornece nenhuma barreira física entre o motor e a ponta de escape, ondas de pressão para nada a saltar para trás em. Saltando as ondas de pressão para trás sobre si retorna energia para as ondas de entrada, cancelando-os e matando a energia sonora completamente. Alguns projetos Glasspack usar uma abordagem um pouco hibridizada, utilizando uma ou mais paredes ou "anteparas" entre o tubo central e a caixa exterior para criar várias câmaras separadas. Isso ajuda na reflexão do som e permite um controle mais preciso da saída de freqüência.