O Pistons para uso com um Turbo

Porque o motor é essencialmente uma bigorna para a pressão turbo de bater contra, tudo em que ele precisa ser tão forte quanto possível. Se você está construindo um motor com um turbo em mente, não tente economizar dinheiro usando pistões elenco inferior ou hipereutética (silício-liga). Estes são bons para aplicações mais naturalmente aspirados, mas vai limitar severamente o potencial de energia do seu motor turbo.

Turbocompressores aumentar a pressão na câmara de combustão, fazendo-se a mistura mais propenso a detonação. pistões de compressão altos também aumentam o potencial de detonação, o que faz compressão do motor o fator limitante principal onde impulso está em causa. Uma boa regra de ouro é a queda de compressão de cerca de um ponto para cada 15 libras de impulso. No entanto, tenha em mente que cair de compressão muito longe irá reduzir a potência do motor quando fora de impulso, aumentando turbo lag e diminuindo dirigibilidade.

As opiniões variam se os motores turbo são os mais adequados para pistões convexos ou flat-top, mas o consenso geral é que ele depende de desenho da câmara de combustão e volume. câmaras de combustão pequenas tendem a fazer melhor com um prato de pistão de profundidade, e os maiores fazer melhor com um prato raso. Idealmente, você quer uma câmara de combustão relativamente pequeno, aberto, com pouca ou nenhuma têmpera área (flat) e um pistão profundamente côncavo.

Embora a tecnologia de pistão moderna permite que os designers para colocar os anéis de pistão mais próximo da cabeça do pistão para maior poder, você vai querer errar no lado seguro através da compra de pistões com terras anel tão longe a ação como possível. Distância vai diminuir o stress sobre os anéis de pistão e aumentar a quantidade de estresse dos pistões pode tomar antes de rachar.

pistões Turbo normalmente têm topos muito grossas e reforço extra em torno do pino de pulso. Estes reforços não adicionar um pouco de peso, mas eles vão aumentar a quantidade de pressão dos pistões pode tomar sem quebrar. Esta é uma consideração vital para qualquer motor turbo construído para o efeito.