The Right Way to emendo Wires Automotive Electrical

Splicing é nada mais do que a ligação entre dois ou mais fios juntos para completar um circuito de fiação. Quando dois fios se juntam, uma rápida torção pode juntá-los de forma segura. Usando descascadores de fios, remover uma pequena secção do isolamento de plástico em cada fio para expor o fio de cobre ou de aço. Uma torção rápida dos dois fios juntos vai garantir um bom contato e poder ininterrupto. Quando torcido, uma gota de solda de estanho quente sobre o comprimento da torção irá manter os fios balançando além quando o carro está funcionando e vibrando.

Se reunindo três ou mais fios, torção não é a melhor opção. Torcendo os fios pode significar apenas dois dos três fios de fazer uma conexão completa. Em vez disso, a faixa de isolamento suficiente para obter uma boa duração do metal exposto em todos os fios. Então, de uma forma semelhante a uma trança de cabelo, trazer as vertentes de fios juntos para que todos os fios fazer um bom contato com cada um dos outros fios. Mais uma vez, depois de trança, um toque de solda irá vedar a ligação.

Uma vez que os fios são emendados, há duas maneiras para selar a emenda contra qualquer perturbação: tampas de torção e de vedação calor psiquiatra. tampas de torção são tampas de plástico muito semelhante ao que é usado em um tubo de pasta de dente e grandes para emendas de torção. O interior é revestido com uma manga de metal roscado. Coloque a tampa sobre os fios emendados e aperte-o no sentido horário. O rosqueamento irá aderir aos fios e solda, e parafuso para baixo para fazer uma vedação à prova de água que irá resistir a ambas as mudanças de temperatura e de vibração.

selo termorretracção está disponível na maioria das lojas de materiais de casa e de autopeças. Parece um pequeno pedaço de mangueira de paredes finas de borracha preta. Basta deslizar uma peça de vedação encolher em um fio antes de splicing trança os fios juntos. Uma vez unidas, deslizar o selo de retracção por calor sobre a junta. Em seguida, usando uma fonte de calor (secador de ar quente, ferro de soldar a quente ou a chama aberta de um isqueiro ou fósforo), executado a fonte de calor e para trás ao longo do comprimento do tubo. Não pare em um lugar e queimar o tubo, mas aquecê-lo uniformemente. À medida que o tubo aquece não derreta, mas vai começar a contrair-se e vedar a junção estanque. Como sempre, quando se trabalha com altas temperaturas em torno de um automóvel, certifique-se de evitar quaisquer vapores de gasolina ou óleo de pé ao redor do motor.