Como solucionar problemas de baixa pressão de óleo em um Chevy 305
O sistema de óleo é um componente crucial de qualquer motor, incluindo o motor CI Chevrolet 305. A falta de pressão de óleo (indicado) pode ser causada por várias coisas --- a partir de uma pressão de óleo defeituoso simples unidade emissora para rolamentos principais ou haste falharam.
Baixo / Sem indicação de pressão
Não opere o motor sem verificar a causa do aviso: pode ser um problema simples ou pode ser algo grave. Motores com elevada quilometragem são propensos a pressão do óleo reduzido de desgaste normal dos componentes internos. No entanto, se o motor começou a fazer ruídos estranhos (barulhentas, assinalando ou batendo sons), é uma situação que precisa de atenção imediata.
Isolamento de problemas Instrument
Primeiro, verifique o nível de óleo correcto. Se o motor parece estar funcionando normalmente, sem ruídos, a instrumentação pode estar com defeito. A unidade emissora (a "sensor" próximo do filtro de óleo) envia um sinal eléctrico para a luz calibre ou aviso. Com a chave on / motor desligado, desconecte o cabo da unidade emissora (localizado perto do filtro de óleo) e observe o medidor --- ele deve ficar em zero. Se bom, o medidor pode ser isolado. Em seguida, testar o calibre (mais uma vez, a chave no motor / desligado) pela ligação à terra da extremidade de arame para qualquer parte metálica do carro. Se bom, deve ler a pressão zero quando aterrada.
Diagnóstico mecânica
Se o sensor / medidor está a funcionar adequadamente, um medidor mecânico deve ser instalada no lugar do sensor eléctrico para determinar com precisão a pressão de óleo exacta. Se as leituras são baixos, o problema pode ser um filtro de óleo obstruído ou restringido --- substituir o filtro e verificar. Se a baixa pressão acompanha ruídos anormais do motor, a causa provável é a falta de óleo, o aumento da folga dos mancais, a bomba de óleo com defeito, rolamentos danificados ou uma restrição do fluxo de óleo para trás para a panela cárter / óleo.
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