Como identificar um Transmission Turbo 350 ou 400 Turbo

A General Motors TH 350, introduzido em 1969, foi desenvolvido pela Chevrolet e Buick. Foi utilizado em carros de GM e caminhões a 1984 com motores de bloco pequeno. A transmissão TH400 foi usado pela primeira vez em 1964 em Cadillac e Buick automóveis. As outras marcas da GM tem o TH400 em 1965. O TH400 foi usado em automóveis de passageiros através de 1982 e caminhões até o início dos anos 1990. Ambas as transmissões são conhecidos pela resistência e durabilidade, mas o TH400 é o mais forte dos dois. Há inúmeras peças de reposição e unidades completas disponíveis a partir de uma série de fornecedores.

Coisas que você precisa

tomada
cepos
Fita métrica.

Estacione o veículo em uma superfície plana pavimentada e acione o freio de estacionamento. Levante a frente do veículo e apoiar a frente com estandes de jack.
Meça a caixa de transmissão com uma fita métrica. O caso Turbo 350 mede 21 3/4 polegadas de comprimento a partir da frente do bellhousing para a parte traseira da caixa. Não incluem o alojamento tailshaft que parafusos para a parte traseira do caso. As medidas Turbo 400 24 3/8-polegadas de comprimento a partir da belllhousing para a parte traseira da caixa.
Olhe para o lado do motorista da transmissão. O Turbo 350 tem um "kickdown" cabo ligado para o lado direito ligado a uma ligação manual sobre a transmissão. O Turbo 400 tem um interruptor eléctrico.
Olhe para o pan de transmissão. O Turbo 350 tem uma panela basicamente quadrada com um canto cortado. Ele realmente tem cinco lados. Mede 13 1/2 polegadas de comprimento e 13 polegadas de largura. O Turbo 400 pan é mais longo do que largo. A parte do pan na parte traseira da transmissão parece com a parte inferior do estado de Texas (realmente). Mede 16 5/8-polegadas de comprimento e 13 polegadas de largura.

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