Como instalar uma roda traseira em um Goldwing 1200

Remova o alforje à esquerda da motocicleta. Abrir a tampa do selim e remover os parafusos de fixação a partir da parede interior do saco, usando uma chave de parafusos Phillips. Puxar o selim para fora da armação ligeiramente, em seguida, atingir cerca do selim e retire o conector eléctrico de cablagem da motocicleta. Retirar os parafusos de montagem do guarda-lamas com um soquete de 10 mm, em seguida, puxa o pára-lama traseiro para fora da armação.

Levantar a motocicleta para o seu centro de suporte para elevar a roda traseira do chão. Apoiar a roda traseira com uma tomada colocada sob o braço oscilante. Desapertar os parafusos de montagem inferiores ambos os amortecedores com uma tomada e chave soquete 14 mm, em seguida rodar os amortecedores para fora do caminho e tie-los para o quadro com cordas elásticas.

Levantar a roda traseira com a tomada até que o eixo traseiro é acima do silenciador direita. Desapertar porca de bloqueio do eixo traseiro com um casquilho de 18 mm. Afrouxar o parafuso de eixo de aperto sobre o lado esquerdo do braço oscilante com uma tomada de 12 mm. Colocar uma chave de fendas no orifício, no lado esquerdo do eixo traseiro, em seguida, puxa o eixo para fora do braço oscilante, roda traseira e o suporte de pinça de travão. Puxar a gola para fora de entre o braço oscilante e o braço da pinça.

Levantar a pinça de travão e seu suporte fora do rotor roda e do travão traseiro. Apoiar o suporte da pinça para a armação com uma corda elástica para evitar danificar a linha de freio. Puxe a roda para longe da engrenagem de transmissão final no lado direito do braço oscilante e abaixá-lo para o chão.

Puxar a gola para fora a partir do lado esquerdo da roda. Espalhar uma camada de molibdénio 60 graxa para os rolamentos em ambos os lados da roda traseira. Reinstalar o colar roda dentro da roda. Limpe as estrias da engrenagem motriz finais da motocicleta, posicionados no lado direito do braço oscilante, com uma limpeza de peças de pulverização. Secar com uma toalha de oficina, em seguida, revestem-se as estrias com molibdénio 60 graxa.

Reinstalar a roda traseira, pinça de travão e do eixo traseiro sobre o braço oscilante, seguindo o método de remoção inversa. Apertar a porca do eixo traseiro para 69 libras-pé com uma chave de binário. Apertar o parafuso de aperto sobre o lado esquerdo do braço oscilante para 20 libras-pé com uma tomada de 12 mm e uma chave de binário

Levantar o braço oscilante traseiro e roda com uma tomada até que os amortecedores montagens mais baixas podem ser protegidos contra o braço oscilante. Inserir o amortecedor parafusos de montagem com um encaixe 14 mm. Aperte o parafuso para a esquerda para 51 libras-pé e o parafuso direito de 17 libras-pé, usando uma chave de torque.

Reinstalar o guarda-lamas traseiro sobre a armação. Apertar os parafusos de fixação do guarda-lamas com um soquete de 10 mm. Segure o alforje esquerda contra quadro da motocicleta. Parafuso parafusos de montagem do alforje através da parede para dentro do saco e para dentro da moldura com uma chave de parafusos Phillips. Conector eléctrico do selim em cablagens da motocicleta, em seguida, fechar a tampa do selim.