Como alterar os Rotores do freio em um F-150 2000
O modelo 2000 Ford F-150 caminhão utiliza rotores de freio --- muitas vezes chamado de discos de freio --- com pinças nas quatro rodas. Um rotor de freio precisa ser mudado se torna-se deformado ou tem sido usado para baixo após a sua espessura mínima exigida. Você deve inspecionar visualmente os rotores para estas condições a qualquer momento você mudar as pastilhas de freio ou realizar outra manutenção no freio. O processo de substituição é um pouco diferente, dependendo se você estiver substituindo um rotor de frente ou de trás, e há uma boa chance de ambos os rotores em uma extremidade precisará ser trocado em conjunto.
Coisas que você precisa
- tomada
- cepos
- Chave soquete
Levante a parte frontal ou traseira do caminhão, dependendo do rotor você está mudando. Apoiá-lo em carrinhos de jack e retire a roda. Acione o freio de estacionamento, se você está levantando a frente finais bloquear as rodas dianteiras se você está levantando a extremidade traseira.
Desligue o calibre do travão, retirando os seus parafusos de cavilha de guia com uma chave. Pendurar a pinça nas proximidades, mas não pendurá-lo pelo seu mangueira do freio.
Unbolt e remover a pinça suporte de montagem se você estiver substituindo um rotor de freio dianteiro.
Deslizamento o rotor do travão do cubo. Se estiver a substituir um rotor frente sobre um modelo de duas rodas de accionamento, é necessário remover a tampa de graxa, porca de rolamento da roda, a porca de fuso, rolamento exterior anilha de retenção e de rolamento da roda exterior.
Ligue o rotor do freio de substituição no cubo. Conectar todos os elementos de fixação acima mencionados para um rotor frente na de duas rodas motrizes.
Ligar o suporte de montagem da pinça --- --- rotores dianteiros única e a pinça de travão. Apertar os parafusos do suporte para 136 libras-pé. Apertar os parafusos da pinça para 26 libras-pé sobre uma pinça dianteira ou 20 libras-pé sobre uma pinça traseira.
Reconectar a roda e diminuir o caminhão.
dicas & avisos
- Se o volante gira ligeiramente para trás e para a frente quando você aplica os freios, os rotores pode ser deformado.
- Use um micrômetro para medir a espessura de um disco de freio. A espessura mínima necessária é impressa no disco.
- Se o caminhão é equipado com suspensão a ar, desligá-lo com a chave perto do painel de chute de direita antes de iniciar o trabalho.
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