Manutenção de um Toyota Corolla

A melhor coisa que você pode fazer pelo seu Corolla é mudar o óleo regularmente. Isso significa que a cada 7.000 milhas para a maioria dos carros e cada 5.000 ou 6.000 milhas para um motor mais velho. A maioria dos modelos mais recentes estão equipados com uma luz no painel que ficará vermelho quando é hora de trocar o óleo. Você pode mudar o óleo se --se você tem uma chave de fenda para remover o parafuso de cárter de óleo para drenar o óleo velho e uma chave de filtro de óleo para remover e instalar um novo filtro - ou você pode gastar US $ 25 ou US $ 30 para ter o óleo mudado em um Jiffy Lube ou sua garagem local. Seja qual for o caminho que escolher, mantendo óleo fresco no seu motor vai manter as peças bem lubrificadas e fazê-los durar mais tempo.

Mantendo o seu seguro de carro deve ser sua prioridade número 1 e isso significa a manutenção de seus pneus e freios. Se seus freios fazer um guincho agudo ou um ruído quando você chegar a uma paragem, tê-los check-out. Isso normalmente significa que você precisa de novas pastilhas de freio, que são relativamente baratos e fáceis de substituir. Deixando as almofadas de desgaste completamente pode danificar os tambores de freio ou rotores, peças que são caros para substituir. Sempre verifique seus pneus para o desgaste e substituí-los quando o piso começa a se desgastar e mostrar carecas. Pneus tendem a desgastar primeiro do lado de fora e dentro da borda. Para fazer com que os pneus duram mais, girar os pneus traseiros para a frente de modo que eles usam uniforme (pneus dianteiros tendem a se desgastar mais rápido do que os pneus traseiros). Além disso, tem o seu alinhamento front-end verificado se você observar seus pneus dianteiros desgaste mais rápido do que o normal. o desgaste dos pneus excessiva é um sinal de que o front-end não está alinhada corretamente.

Além de alterar o seu óleo regularmente, verificar em outros fluidos tais como o arrefecimento do motor, fluido de transmissão e fluido de freio. Para verificar arrefecimento do motor, retire a tampa do radiador quando o motor está frio. Se você não vê o líquido verde agrupados perto do topo, adicionar mais até que ele tops fora. Se o seu refrigerante mantém desaparecendo, verificar o radiador se há vazamentos ou a bomba de água (um vazamento da bomba de água geralmente significa que ele precisa ser substituído). Tome a mesma abordagem para fluido de transmissão, que você pode medir com um mergulho ficar da mesma forma que você verificar o seu petróleo. Se você estiver com pouco fluido de transmissão, adicione um pouco e medi-lo novamente para se certificar de que você tem a quantidade adequada. fluido de freio é armazenado em seus freios e em um reservatório transparente, plástico perto da extremidade traseira do compartimento do motor. Verifique o fluido e levar o seu carro para ter os freios inspecionados se ele continua fraca. do seu carro "luzes fictícios" acenderá quando qualquer destes fluidos correr perigosamente baixo, mas é melhor não esperar tanto tempo, já que o dano pode ser feito para o motor, transmissão ou os travões pelo tempo que as luzes apertar diante.