Causas de marcha lenta superior

A maioria dos motores de automóveis modernos controlar a velocidade de marcha lenta do motor através de um motor chamado IAC (controle de ar ocioso) motor. Uma das principais causas de mau funcionamento do motor IAC é um fusível fundido ou com defeito. Um fusível de avaria em qualquer um dos componentes controlados electronicamente incluindo o sistema de bolsa de ar pode perturbar o funcionamento do motor de IAC e levar a uma velocidade mais elevada de inactividade do que o habitual.

Computadores controlar o motor de um carro moderno e transmissão, seu sistema de freio e seu sistema de airbag. Se os fusíveis estão bem, o próprio sistema de computador em um desses componentes pode não estar funcionando. Se for esse o caso, que pode ser a fonte da marcha lenta alta em seu motor.

Em alguns carros, o computador de controle de powertrain podem interpretar mal as informações que recebe sobre a marcha lenta, levando a velocidades de marcha lenta mais elevados. O tempo frio pode desencadear este problema, e geralmente corrige-se quando o motor está aquecido.

O motor do IAC trabalha com uma porta de vácuo para controlar ralenti do motor. Ao abrir e fechar a válvula para o orifício de vácuo em intervalos definidos, o motor IAC define a velocidade de marcha lenta. Se o vedante no orifício de vácuo tem fugas, que vai interferir com a função global do IAC e pode conduzir a altas velocidades de marcha lenta. Muitas vezes é as mangueiras ligadas ao sistema de vácuo que tornar-se danificado, levando a um vácuo imperfeita.

O sistema de aceleração no veículo pode não estar funcionando corretamente, o que pode causar retardamento do motor ou alta em marcha lenta. As causas mais comuns de um mau funcionamento do acelerador são um acúmulo de sujeira e contaminantes na entrada de ar secundário do motor ou um tubo de admissão de ar rachado.

O motor do IAC em si pode não estar funcionando corretamente. Um curto-circuito no motor pode provocar problemas de marcha lenta. Às vezes motores IAC desenvolver alta resistência no circuito, o que retarda as reações do IAC e pode levar a problemas de marcha lenta.