O que é uma unidade Yamaha Tors Controle?
O sistema de aceleração substituição utilizados em veículos todo-o-terreno da Yamaha não é específico para Yamaha- alguma variante do sistema tem encontrado o seu caminho para ATVs produzidos por quase todos os principais fabricantes. Enquanto o TORS funciona admiravelmente quando novo, anos de sujeira, lama e aterragens difíceis podem transformar o sistema em mais de uma responsabilidade do que um recurso de segurança.
TORS Sistema Basics
TORS, ou anule sistema regulador de pressão, é uma característica de segurança pioneira para uso em veículos de alta velocidade, tais como Yamaha motos de neve e VEA, que utilizam um sistema de cabo de puxar-regulador de pressão em vez de uma ligação rígido. Uma unidade TORS usa um sensor de posição do acelerador para verificar a posição do acelerador em seu handlebars- se a unidade TORS detecta uma diferença entre a mão do acelerador e da posição do cabo do acelerador, ele assume que o do cabo estalou. Se isso acontecer, a unidade TORS corta a energia para a ignição e mata o motor.
Localização
O TORS, muitas vezes chamado de "tijolo," é uma unidade de alumínio grande aparafusado ao carburador. Há duas maneiras para encontrá-lo: você pode seguir o cabo do acelerador da mão-acelerador para a parte traseira da unidade TORS, ou você pode seguir os fios do interruptor de posição do acelerador para a TORS` "caixa preta" unidade de controle. Os fios da caixa preta entrar em sua unidade de controle TORS da Yamaha.
Problemas TORS
É bastante justo dizer que a unidade TORS é universalmente odiado por qualquer pessoa com um mais velho Yamaha ATV. O micro no guiador, a caixa de TORS controle, a unidade TORS e toda a fiação entre oferecem inúmeras oportunidades para o fracasso. Computadores e sistemas de controle eletrônico geralmente não se dão bem com as condições médias de ATV operacionais, que ao longo do tempo, tornam falha TORS quase inevitável.
Livrar-se do Sistema TORS
Muitos entusiastas da Yamaha e quintal mecânica optar em se livrar ou desativar o sistema TORS em vez de corrigi-lo quando ele falhar ou correr o risco de ficar encalhado no meio do nada. Há duas abordagens básicas: você pode desligar e desativar a caixa de controle da unidade a TORS e reconectar os fios necessários, ou você pode instalar um kit eliminador TORS. Se você tiver o dinheiro, um kit de eliminador de TORS é preferível, porque não só elimina o sujeito a falhas "tijolo," faz para um pouco mais espaço no compartimento do motor já apertado do ATV para o ajuste do carburador mais fácil. Claro, você vai perder no aspecto da segurança de ter um acelerador override- mas, novamente, voltando para casa 13 milhas através do deserto coyote-infestada não é particularmente seguro, também.
Como substituir um acelerador Cabo Harley- Como remover o T.O.R.S. em uma Banshee
- Como ajustar a posição do acelerador Sensor em um 1995 Toyota Corolla DX 1,8
- Yamaha R1 Especificações Motor
- Como ajustar os cabos do acelerador em um Harley
- Como remover o Governador De um EZ-GO Golf Cart
- Como instalar cabos do acelerador
- Como reparar um acelerador em um Lawnmower
- Como alterar o cabo do acelerador em um Chevy S10 1997
- Como ajustar o governador em uma Yamaha Golf Cart
- Yamaha Blaster Jetting Specs
- Instalação Chainsaw Cabo do Acelerador
- Como instalar o acelerador sensor de posição em um Chevy Malibu 2005
- Como alterar uma Yamaha ATV acelerador
- Como substituir o acelerador cabo em uma Murray Mower
- O que é um sensor de corpo de borboleta?
- Como reparar um cabo do acelerador
- Como é que um vácuo Puxe atuador trabalho?
- Como remover cabos do acelerador
- Yamaha enticer 340 Especificações
- Como substituir o sistema de aceleração Sensor de Posição no GMC Veículos