Como remover o termostato em 2001 Mazda Protege

Levante a frente do Protege com uma tomada de chão e jack de slides está sob subframe do veículo. Abaixe o Mazda até que apenas os stands de jack apoiá-lo. Retire a tampa do radiador.

Rastejar por baixo da frente do veículo e localizar o bujão de drenagem na parte inferior do radiador. Coloque a panela de drenagem sob o bujão de drenagem. Remover o bujão de drenagem com uma catraca e soquete e permitir que todo o refrigerante para drenar a partir do radiador. Substitua o bujão de drenagem e aperte-o com uma catraca e soquete.

Inspecione a mangueira do radiador inferior para quaisquer defeitos, como rachaduras, sensação esponjosa ou envelhecimento visível. Substitua a mangueira com um novo se quaisquer defeitos estão presentes. Traçar a mangueira do radiador inferior em direção ao motor até chegar à caixa de metal que conecta a mangueira ao engine- esta é a carcaça do termostato.

Remover os dois parafusos que prendem a carcaça do termostato para o motor com uma catraca e soquete. Retire a carcaça do motor, expondo o termostato abaixo dela. Agarre o termostato e removê-lo do motor.

Raspar a superfície de acoplamento no motor e a carcaça do termostato com uma espátula de plástico. Isto assegura um acoplamento limpos dos dois. Não utilizar um raspador de metal, como esta pode danificar as superfícies de acoplamento e criar uma fuga.

Coloque a nova junta de borracha termostato - incluído com o termostato - em torno do perímetro do termostato. Certifique-se para alinhar a pequena protuberância na junta com a válvula de balançar no termostato.

Coloque o novo termostato na caixa do termostato com o lado da mola voltado para fora. Alinhar a colisão na junta termostato com o entalhe na caixa do termostato.

Instalar o invólucro do termostato e termostato para o motor e para apertar os parafusos 14 a 18 libras-pé com uma chave de aperto e encaixe.

Levante a Mazda com uma tomada de andar e remover os estandes de jack. Abaixe o Protege ao chão.

Abrir a tampa do radiador e lentamente encher o radiador - a uma taxa de aproximadamente 1 quarto por minuto - para a parte superior do gargalo de enchimento com 50-50 refrigerante pré-misturados. Abra o reservatório de refrigerante e preenchê-lo com o "F" marca com 50-50 refrigerante pré-misturado.

Feche a tampa do radiador e iniciar o motor do Protege.

Execute o motor até atingir a temperatura normal de funcionamento. Aumentar a velocidade do motor para 2.200 a 2.800 rpm e segurá-la.

Desligar o motor depois de segurar a rpm constante por cinco minutos. Deixe o motor esfriar e verificar o nível do líquido refrigerante no radiador. Se o nível for inferior da base do gargalo de enchimento, repetir os passos 12 a 14. Se o nível do líquido de arrefecimento está na base do gargalo de enchimento do radiador, verificar o reservatório do líquido de arrefecimento e adicionar 50-50 refrigerante pré-misturado até o nível atinge o "F" marca. O motor de 1,6 litros mantém 6,3 qts. do líquido de arrefecimento e o 2,0-litro detém 7,9 qts. no total.

Leve o refrigerante velho a um centro de reciclagem de fluidos automotivos. Muitas lojas de autopeças executar este serviço gratuitamente.