Yamaha R1 Especificações Motor
A Yamaha R1 tornou-se uma bicicleta popular pela sua potência e agilidade. Com um novo motor introduzido em 2009, o R1 tornou-se líder de motores de top-of-the-line na indústria. A Yamaha R1 é um dos os sportbikes mais procurados no mercado.
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O básico
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O motor Yamaha R1 é, um motor de quatro tempos de 998cc com refrigeração líquida com injecção de combustível. Este motor é um motor de 16 válvulas com válvulas de admissão de titânio leve. O furo deste motor é 78 milímetros e o acidente vascular cerebral é 52,2 milímetros, enquanto que a taxa de compressão é de 12,7 para um. A transmissão que impulsiona este motor é um seis velocidades com um chinelo de embreagem multi-plate. A unidade final é uma cadeia de O-ring.
Cambota
A Yamaha R1 2009 foi o primeiro moto a ser produzida com uma cambota plano transversal, tecnologia derivada da bicicleta de corrida M1 MotoGP. Este novo virabrequim cria intervalos de disparo desiguais entre as bielas, em comparação com o disparo emparelhado em outros motores de bicicleta. Isso cria um edifício constante de torque em vez de flutuações de torque típicas com outros motores. Isso permite que o poder linear a ser entregue à bicicleta ao acelerar à saída das curvas.
Yamaha Controle Chip
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A Yamaha R1 é equipado com "Chip Controlled acelerador", que utiliza sensores para controlar o volume de combustível injectado para dentro do motor. regulador de pressão do piloto determina o tamanho da abertura da válvula de estrangulamento, que, por sua vez, controla a quantidade de ar empurrado para dentro do motor. A regulação da abertura da válvula de estrangulamento cria resposta máxima do motor para todas as rotações e speeds.The outro componente de chip é controlada Yamaha Chip ingestão controlada. Este sistema pode alargar o poder espalhar-se por ser capaz de mudar a posição das pilhas de velocidade, os quais se movem a área de entrada entre 65 milímetros e 144 milímetros. Isso maximiza a potência de saída com base nas necessidades do motor. Também é notável Yamaha D-Mode, um seletor de modo de condução que é controlado pelo piloto para obter as melhores respostas do acelerador para o tipo de equitação que eles querem. A D-Mode tem tanto um esporte-resposta e um modo de resposta afiada que controla o acelerador controlado Yamaha Chip para um ótimo desempenho em diferentes condições de condução.
Poder
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O motor Yamaha R1 2009 produz 180 cavalos de potência a 12.500 rpm e 85 libras-pé de torque a 10,000rpm.The motor anterior para o R1 2,008 produzidos 178 cavalos de potência e 83 libras-pé de torque. Velocidades máximas de essas motos são 179,9 mph para o 2008 e 182,1 mph para o modelo de 2009.
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